课件站 低碳生活,低碳生活的课件
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作为大学生能为建设美丽中国做什么ppt?
大学生如何建设美丽中国
第一,要树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念,这是推进生态文明建设的重要思想基础,体现了新的价值取向和生态***。我们必须摒弃人定胜天的思维方式和做法,按照人与自然和谐的要求,在生产力布局、城镇化发展、重大项目建设中充分考虑自然条件和***环境承载能力。
第二,要把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程,推动形成人与自然和谐发展的现代化建设新格局。这是推进生态文明建设的实质和本质特征,也是对我国社会主义现代化建设提出的更新、更高要求。
第三,坚持节约***和保护环境的基本国策,坚持“节约优先、保护优先、自然恢复为主”,这是推进生态文明建设的基本政策和根本方针。 制定各项经济社会政策、编制各类规划、推动各项工作都必须遵循这一国策和方针。
第四,着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展。这是推进生态文明建设的基本途径和方式,也是转变经济发展方式的重要任务和重要内容。
雷军投资的蔚来汽车你买吗?
谢邀请,本人第一有古董级便宜车开,第二目前50万买不起,(补贴后约30多万),第三目前北方冬天电动车电池差劲。第四续航里程短,第五居住地市内存电设备不方便。所以本人目前不准备购电动汽车。
只是本人实际情况,不谈导向问题。只代表本人。
欢迎有不同见解,不同情况可共同谈讨问题。
感觉定位有问题,本人有一辆电动车在开,开电动车的人最关心的一个问题就是续航,蔚来综合续航350公里,冬天实际续航也就200多公里,也就定位在城市里活动,不明白为什么还弄个7座的,这样的续航出去旅游,一路上得一直找充电桩;个人觉得要是出中高端综合续航不在500以上没什么实际的意义,除非不差钱就想玩玩。
蔚来汽车可不简单,2014年11月,蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立,并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
蔚来是立足全球的初创品牌,已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构,汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才。
可以看到,蔚来汽车不仅有很多大佬站台,而且背后还有不少投资机构,足可见其雄厚实力。特别是蔚来汽车的创始人李斌,他还是易车公司的创始人、董事长兼CEO。
李斌于2000年6月创办易车公司。经过十多年发展,易车已经拥有近3000名员工、业务覆盖全国341个城市,成为中国最大的汽车互联网企业。李斌巨大的投资版图让蔚来汽车的未来不可估量。
现在国家也在倡导低碳出行,新能源汽车开始进入大家日常生活当中,电动汽车未来的市场空间会不断增大。蔚来虽然定位对标特斯拉,但其价格却只有特斯拉对标车型的一半左右,而且首款汽车的价格在40万价位,还能享受不少国家政策补贴,以车企一般发布车型的定价策略,蔚来ES8之后应该还会推出一些价格更为平民的车型。
总的来说,蔚来汽车对我而言还是很有吸引力的,比较期待蔚来汽车未来推出更多车型,有合适的车型当热是会选择购买的。
电动汽车我是不考虑的,虽然我是卖电动汽车的,但是我觉得去很远的地方还是要汽车才行,可是汽车又污染环境,电动汽车节能环保对于一些老年人来说是很好的代步工具,不很适合年轻人开。
感觉汽车行业的革命已经近在眼前了,最近各种汽车的发布会都已越来越多,从未来汽车到小鹏汽车还有威马汽车都是要讲绿色环保智能。我觉得这是一个很好的趋势,尤其是现在雾霾这么严重,电动车确实能化解角这方面滴压力。另外的话,主要就是费用和持续能力,如果要去郊区旅游,或者是开车去其他城市,电动车会有很大的问题。我记得今年去莫干山旅游的时候,在山里面开车看到一辆特斯拉大家都震惊了,停下来专门问那个司机主人,说你到到底去哪里充电,那个主人非常天真,就是一个典型的富二代,说他以为这这里环境很好,觉得开车不环保,就开了个电动车来,是充满了电来的,然后算了一下应该差不多。我们只能带着默默祝福的眼神看着他远去,希望他[_a***_]半路上没有电。现在都市人开车两个作用一个就是。平时上下班或者办事,还有一个就是周末的时候要带全家出去,如果只是室内的代步的话,电动车应该没有太大的问题,除勒北上广杭的堵车之外。如果堵车的话,这个电量就很难预估。而四五十万的电动车,目前这个能接受的群体,我觉得还是在一线城市,小城市可能还是想买传统的大家认识的品牌。所以以我觉得第一批购买的人更多是出于爱好和洋气吧,但是如果堵在路上也蛮郁闷的。我的话要买电动车接收价位在20万。
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