车属于环保产品吗,车属于环保产品吗为什么
cysgjj时间2024-10-29 17:26:10分类环保产品浏览3
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车属于环保产品吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍车属于环保产品吗的解答，让我们一起看看吧。
电动汽車为什么环保？
石油不可再生，作为燃料，电能可以作为替代品，所以国家才会大力发展，但是石油制品例如塑料袋，塑胶手套，沥青路面，化肥等石油制品由于涉及面太广，无法替代，所以现在国家政策就是保化工限制炼油，试想一下，如果有一天石油枯竭，是石油制品没有还是汽油没有更可怕，所以电能取代汽油是一个趋势，环保和经济能同时发展本身就是伪命题，而且电能叫新能源，汽车叫新能源汽车，LNG，LPG才是清洁能源，请不要混淆，国家层面上，电力只是新能源，而新能源环不环保就要靠数据说话了
电动车的环保其实是相对的，相对于普通燃油车使用化石燃料燃烧产生大量的二氧化碳二氧化氮等温室气体，电动汽车以自身的蓄电池为能量源，通过电力驱动电机使汽车运动，在这个过程中不产生汽车尾气，因此被称为环保汽车。
但这个环保是相对的，因为电力不会凭空产生，电池里的电来自于发电站，在我国电力总量的60%是火力发电，即燃煤发电，由此很多人批评电动汽车环保是个伪命题，是障眼法，是将污染排放向能源生产端前移了。
不可否认这种说法有其合理之处，但依旧片面。举例说明，北方冬季要求集中供暖，目的是减少小锅炉的使用，改变小锅炉燃烧效率低，能耗高排污大的状况，进行集中供暖可以在源头改进污染排放总量，毕竟多数的个人没有减少污染的动力。这一规律套用在电动汽车上同样适用，汽车用电不进节省了对油的消耗，毕竟多数原油需要进口，且不可再生，以电为能源不仅有利于我国的能源安全，也方便国家对源头的发电企业进行统一监管，对环保的控制与管控更为有力，虽然目前发电主要来自煤电，但近些年核电，水电，风能，太阳能正在蓬勃发展，能源源头的环保正在不断推进。
学界对比评价电动汽车和燃油汽车的方法是——生命周期评价法，一般性结论是：氢燃料电池车最环保，其次是锂离子电池车，最后是燃油汽车。
生命周期评价法，解决了外行人普遍存在的疑惑：发电厂产生的污染是否比燃油车排放的少？把电池制造和报废产生的污染也算进去，电动车是否还环保？
生命周期评价，即全环节全过程地评价。
对于电动汽车：把煤炭开***——运输——发电——变电输送考虑进去，再把矿石开***——运输——冶炼——原材料——零部件——整车或电池成品——使用过程——报废，全部环节也进行统计。
对于燃油汽车：把原油开***——运输——炼化——成品油考虑进去，再考虑汽车制造、使用和报废，也是全环节全过程统计（从油井到车轮，well to wheel）。
多数论文的结论都是：电能的获得比汽油柴油环保，电动车的使用比燃油车环保。
电动汽车真的环保吗？听听权威专家们怎么说
一年一度的电动汽车百人会2018论坛不久前在***国宾馆闭幕。
先介绍一下百人会是什么。电动汽车百人会是2014年由政府部门、研究机构、产业界等官员、学者、企业家组成的机构。登陆一下它们的***，查询里面的组织架构，能够了解其强大的背景（顾问委员会国家部长级别，学会委员会两院院士，理事会成员OEM以及知名的零部件供应商）。
笔者整理了参会专家们的发言，看看他们的看法，这里仅抛砖引玉。
电动汽车是不是清洁汽车在中国有争议
电动汽车使用过程零排放，电力生产过程（包括汽车生产过程）有排放
建立全生命周期分析-排放因子：每消耗一个单位能源产生的全生命周期过程的排放（汽车每行驶一公里，造成整个生命周期产生的排放）
排放因子包含碳排放因子，二氧化碳排放因子，有害物质排放因子
新加坡，碳排放因子电动车每度电500g，燃油车每升油3000g
到此，以上就是小编对于车属于环保产品吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于车属于环保产品吗的1点解答对大家有用。
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