捷途车主公益行动,捷途车***益

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷途车主公益行动的问题，于是小编就整理了1个相关介绍捷途车主公益行动的解答，让我们一起看看吧。

1. 大家认为奇瑞在销售方面应该怎么调整才能提升销量？

大家认为奇瑞在销售方面应该怎么调整才能提升销量？

说到奇瑞这位“理工男”，市场营销相比其他国内一线车企，确实偏弱，之前有很多可以传承的作品就忽然间停产.....如果要提升销量个人建议有几个地方可以加强：

1、宣传力度，尤其是其技术类产品，本身这类就是国内竞争的优势，可以扩大市场影响；

2、传承产品，如之前旗云或者前几年的艾瑞泽7卖的好好的，忽然间就停产了，多好的产品，可惜；

3、内部产品结构，目前奇瑞控股很多子品牌，而且各品牌间甚至同系列产品定价混乱（如刚刚上市的瑞虎7优惠后价格高于优惠后瑞虎8），没有形成主次，但子品牌宣传是又对外宣***瑞控股，奇瑞品质......

4、产品更新速度，如奇瑞瑞虎3，上市都多少年了，虽然有点改款，但是没什么大的改变。

纵观以上几点，吉利品牌就做的很好，一个新车上市就各种宣传，“XX最美轿车”等辣眼的宣传词，吉利帝豪、远景都卖了多少年了，一直都在，而且每年都出新款。还有一点14年吉利取消“帝豪”“全球鹰”“英伦”三个子品牌，回归吉利，其中非常成功的就是元全球鹰品牌下的SUV-GX7，销售量一直平平，现在回归吉利更名为吉利远景X6销售量比之前好的不止一点点。

我最近是打算入手瑞虎8，所以对销售这方面有些感受，说实话感觉不是很好。我在网上分别咨询了奇瑞，长安，比亚迪三个品牌，都是在汽车之家寻的价，但是三家表现差异真的挺大的，也许这只是我们这个地方的情况，不代表全国其他低速。个人感觉最好的是长安，我刚寻过价，立马就有好几家销售电给我来电话，了解我的需求，还主动加我微信，给我发优惠政策和产品介绍，每天朋友圈还更新好多产品信息（个人觉得更新的过于频繁，我已经把他朋友圈屏蔽了）。其次是比亚迪，也是很快就有销售顾问来电话回访，并加微信。只是没有主动给我发产品信息，朋友圈也没见怎么发产品资料。表现最差的是奇瑞，寻价提交之后，两天都没人来电话，我知道周边就有3家4s店，不知道他们是怎么想的，觉得我不是潜在客户吗？两天后才有一个店打电话，说了几句后就结束了，也没主动加我微信。还有一个店甚至只给我发了一条短信，让我有需求联系他，或者加他微信。这种态度，真的堪忧啊。要不是我是真心喜欢奇瑞的产品，我是绝对不会在这种店买东西的。还有一个品牌的销售做的也是很不错，那就是吉利，一年前我去看过车，人家还隔三差五的给我打电话，发微信，了解我的购车需求，这种服务真的可以，要是有喜欢的车型，我肯定优先选他家。

以上只是我作为准车主在选车过程用遇到的真实情况，希望奇瑞公司销售部门真得注意了，好的产品也需要好的销售服务，这年头酒香也怕巷子深啊！

下附几张我的备选车型，欢迎真是车主交流交流！

谢谢邀请，我是村居即事。希望在下拙建对大家有用。

奇瑞，19***年成立，在中国是比较生产制造汽车的企业，现在已经走过二十多年的历史，在这过程中荣耀辉煌数不胜数，当然在发展中出现很多失误，导致现在销量上不去，让奇瑞粉看了都心慌。

现在大家都觉得奇瑞营销不行，之所以销量不好就是营销太差。反问一句大众的营销好吗？大众销量又如何？这是大家都知道的。所以营销的好坏，营销的背后是什么？营销归根结底是产品，是品牌，销量的归根结底也是产品，是品牌。

奇瑞现在汽车的热门车比较少，SUV就虎8，虎5X，以及刚出来的全新一代虎7，轿车更少就两款。品牌上，前些年奇瑞的沉寂，到现在风头又被其他自主品牌所抢占。现在80后，90后的买车主力军又对奇瑞认知度不高，品牌也上不去。

奇瑞现在要做的就是加紧丰富汽车产品线，把科研实力转化为产品，多出几款爆款车，提升奇瑞在国人心中的知名度。这是做大做强汽车产品本身，”打铁还需本身硬”，做好几款好的车，让消费者有更多选择的余地。

品牌建设方面，奇瑞现在的路子也是对的。有点类似大众的路子，大众高端有奥迪，奇瑞有星途，大众中线有大众本身，奇瑞也有本身，大众低端点的有斯柯达，奇瑞有捷途，有了这些就一定要坚持做好。为了提升品牌建设加紧进去欧美市场，获得欧美市场对于提升品牌有非常大的优势。再则扩大国内知名度，转化营销新思路，这可以向华为学习一下。

奇瑞的情况是大家都感到惋惜的，原来的自主老大，现在却很少被人拿来比较，个人认为有几点值得改变：

1.营销策划速度要快。一般奇瑞的终端政策都偏慢，不能紧跟时代热点，喜欢先看对手改变而改变。商场如战场，机会稍纵即逝。

2.金融政策没有优势。厂方金融现在是促进终端销售的一个好手段，奇瑞一直用的是徽银，利率高，导致哪怕厂里贴再多钱，到客户那里还是显得不是很有优势。个人感觉做的真不如上汽金融。

3.责任感，和奇瑞合作的估计都有这么个感觉，遇到一些问题，找不到合适的对接人，踢皮球有一手（纯粹个人经历）。严重影响销售进程。

4.广宣力度不够。重点不特出。一是靠经销商自己搞点推广，小大小闹。二是好不容易投入些市场宣传却不能体现他的优势，一直跟在后面，让消费者感觉不到它的优势。

总的来说，奇瑞车是可以的，它算得上是国内正儿八经的自主研发，投入的也不少，这个问题其实更需要给他们高层看到，然后去品。希望奇瑞能越走越好吧，重拾自主一哥地位！

到此，以上就是小编对于捷途车主公益行动的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷途车主公益行动的1点解答对大家有用。

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