快递环保公益行动简报范文,快递环保宣传语
cysgjj时间2024-09-18 09:30:04分类公益行动浏览6
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于快递环保公益行动简报范文的问题，于是小编就整理了2个相关介绍快递环保公益行动简报范文的解答，让我们一起看看吧。
申通快递9月收入增长43%， 电子面单越来越多吗？你怎么看？
电子面单一定是越来越多的，传统手写单号的缺点太多了，
1、效率低，即使你写的再快，也不可能器打的快
2、字迹潦草影响投递速度
3、成本高
所以电子面单绝对是未来快递的主流，前些年电商行业飞速发展，现在随着市场的稳定，其衍生行业都将想方设法的降低自家成本提升竞争优势，而电子面单是一个很好的方式，既方便了买家又能提升自家在行业的竞争力，何乐而不为呢
顺丰为何不受投资者青睐了？
与其说顺丰为何不再受投资者青睐，不如说顺丰为何不再受大资金青睐，决定股价的还是大资金的推动，至于投资者大多数不过是跟风者或接盘侠吧，当顺丰控股的股价顺风顺水大涨的时候自然看多青睐的投资者甚多，但是如今顺丰控股的股价不再强悍，投资者也很现实的以观望为主——不再青睐。
为何顺丰为何不再受大资金青睐？这里起明面上有两个分析理由：
第一，估值的因素。好的企业也是要以合理的价格买入的，王卫的顺丰无疑是一家好企业，是快递业的龙头，也具备一定的成长性，但是如下方截图所示，你也可以看到顺丰控股自2016年披露借壳预案以来，股价已经上涨了许多，透支了太多的做多动能，并且顺丰控股上市前的数据很华丽高增长，上市的首年即2016年净利润还41.8亿元同比增长279.5%，但是次年2017年的前三季度净利润36.5亿元同比只增长10.8%，高增速不再。
再者，目前的PE，顺丰控股44.8，但是同行业的韵达股份不过32.3、圆通速递不过30.9、申通快递更加只有24.3。
第二，利空的因素。在1月21日晚间，顺丰控股发布了关于部分重大资产重组限售股份上市流通提示性公告，同时三个股东发布减持预告，计划减持累计不超过约1.8亿股，按目前的价格计算***规模为约90亿元。在顺丰控股如今的估值面前，没有利好的催化，难有资金愿意当活雷锋去拉高顺丰控股去给大小非减持送礼。
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界面新闻的这篇报道说“顺丰控股的估值已经撞到了天花板”，所以顺丰控股不受投资者青睐了。顺丰真的已经估值到顶了吗？我们来逐项分析下这个说法：
第一，顺丰当前市值2122亿元，股价从2017年年内高点73.34元跌至48元，跌幅34.55%。2月5日收盘，静态市盈率43.66倍。公司在2017年三季报中预计，全年顺丰控股扣除非经常性损益后净利润将达到36.63亿-39.63亿元，增幅区间为38.58%至49.93%。如果业绩兑现，则顺丰动态市盈率为53倍，高于通达系同行业可比公司；这也是报道中说“顺丰是一家好公司，但我目前不会买”的原因。
第二，关于增长的问题。界面这篇报道中提到，顺丰控股难以摆脱市场竞争不力的局面，摆出的事实是顺丰控股2017年4季度，合计实现业务量是9.32亿票，不及申通快递、韵达股份等；在增速方面，顺丰控股的4季度业务量同比增长率也仅为19.33%，落后于同期全国快递业务量24.3%的同比增速。这意味着顺丰控股市场份额的丢失，以至于去年双11，通达系纷纷提价而顺丰却不敢跟进，市场认为顺丰提价市场份额将丢失更多。
还有一个事实是京东物流的崛起，敌人已经兵临城下，但是王卫却不得不缴械投降。在直营物流企业中，京东物流刚刚传出至少20亿的新一轮融资消息，京东物流依托于电商业务，已经培育了良好的口碑。其高端市场的定位将使顺丰控股有限的市场竞争环境变得更加激烈。而在去年拿到80亿定增融资之后，顺丰控股却将原来***的50亿物流仓储投资金额，缩减到14亿，这也让市场觉得顺丰在仓储物流建设方面，根本不是京东物流的对手。
如果说顺丰不能实现可持续的增长，那么对于2000多亿市值的顺丰，这53倍的估值的确是非常贵了。但是从顺丰控股的财报来看，虽然快递行业平均单价下跌了56%，每件为12.4元，但是公司销售毛利润率在稳步提高，增长还能维持在大约10%的水平。京东集团董事局***兼执行官刘强东在接受央视***访时曾抛出“能在未来立足国内的物流可能只有京东和顺丰”的豪言。
定位于高端商务件的顺丰现在因为估值太贵股价需要调整，不过公司的确是好公司。而好公司需要等待一个低估的机会。
到此，以上就是小编对于快递环保公益行动简报范文的问题就介绍到这了，希望介绍关于快递环保公益行动简报范文的2点解答对大家有用。
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