国外环保产品研究,国外环保产品研究现状

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外环保产品研究的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国外环保产品研究的解答，让我们一起看看吧。

1. 国外电动车普及率如何？有可能替代燃油车吗？
2. 国外是如何妥善处置废旧橡胶轮胎的呢？
3. 进口地板哪个品牌的最环保？

国外电动车普及率如何？有可能替代燃油车吗？

电动车目前在发达城市也比较普及了，而且像一二线城市购买国产电动汽车还有国家补助还不用摇号可以直接上绿牌。如果说国外的电动汽车，像特斯拉这种，价格还是相对比较高的，一般家庭是接受不了，国产的像BYD这些价格还比较平民，但是现在国内充电桩还是太少了，如果纯电动的是很难被接受的，现在还是油电混动的比较多吧。按照目前趋势，近几年电动汽车是无法替代燃油车的，毕竟如果全国各区都安装充电桩也是一件不大容易实现的。相对长途开车来说加油比充电要比较容易及方便一些。以环保要求来说，电动汽车确实对空气污染是较少一点。随着社会发展和地球环境变化，未来的几十年后，有可能会被替代。

燃油车做为常规产品是任何动力车取代不了的！除非中国的排放标准限制其使用和发展。电动车电池容量是关键问题，但是电池的寿命以及回收再利用是目前根本没有办法解决的问题。

国外是如何妥善处置废旧橡胶轮胎的呢？

在美国，90%以上的废旧轮胎被回收利用，主要用于生产胶粉、再生胶和热能利用。对于废旧轮胎产生的社会责任，各州基本根据废旧轮胎的产生量和对环境带来的影响，通过协商立法，***用市场方式处理。对轮胎制造商明确谁生产、谁负责，按轮胎出厂数量缴纳一定数额的废旧轮胎产生处置费。对轮胎销售商，包括进口销售商，也按制造商责任承担废旧轮胎处置费。一般小轿车在换新胎时，缴纳1美元处置，也有一些州根据立法规定，需缴纳1.5美元～2美元不等，虽有差异但都必须缴纳废旧轮胎处置费。

在加拿大，各省都出台了各自的促进措施，成立废旧轮胎回收利用组织机构，来合理地回收利用废旧轮胎，如处理一吨废旧轮胎提供200加币的补助，利用废旧轮胎生产并销售出1吨20目的橡胶胶粉补助150加币等，鼓励大家使用废旧轮胎生产的最终橡胶产品，同时为废旧轮胎处理企业和最终橡胶产品生产企业提供资金***支持，以使生产技术更先进，最终产品更适用、更环保。

在法国，自上个世纪80年代起就禁止填埋、丢弃和焚烧废旧轮胎，同时通过减税、补贴等方式支持废旧轮胎回收企业的创业和经营，鼓励这一领域的研发。多项旧轮胎翻新再利用、废旧橡胶再生材料生产及应用技术由此诞生，2002年12月29日，法国政府颁布了一项强制回收废旧轮胎的法规。根据法规，自2003年起，法国境内的轮胎生产与销售商每年投放市场多少吨新轮胎，次年必须回收吨数相等的废旧轮 胎，回收费用全部由生产和销售商承担。

进口地板哪个品牌的最环保？

目前Original parquet地板最环保，它是意大利的进口实木地板，它家有纯实木地板和实木复合地板。该地板品牌拥有FSC PEFC双重环保认证，以及日本JIS测试后的F4星认证，F4星日本认证是全世界目前最高等级可称为0甲醛释放的认证，甲醛释放量低于欧盟E1与中国E0标 。需要低于0.3mg每立方米才可以有此认证。

进口的环保地板，那就看欧洲的E1标准，只要符合欧洲的E1标准，表示是通过严格的环保审核才在市面上销售的。据我的了解，像得高Quick-Step、葡萄牙的Wicanders、WISE、比利时PAR-KY等，都是符合欧洲E1标准。其中的得高Quick-Step，拥有PEFC认证，使用的木材来自于可持续发展管理的森林，而且还有欧盟生态环保标签，这个标签说明得高Quick-Step在产品生产过程中具有卓越的环保表现。应该是符合你说的环保地板标准。

应该是艾得赫兹吧，据我们所知她带来了欧洲的纯原木进口产品，产品是以木蜡工艺为主的，它从环保系数跟地热上来说都是十分优质的，从环保性上来说，它是以欧洲的标准来生产产品的;从地热上来说，他们的产品相对比较稳定，而且他们的产品的价格虽然要偏高一点，但是在整个进口环境中他们的价格与国外的产品价格就是差不多的，还是属于中档。我家用的就是这个，值得推荐。

到此，以上就是小编对于国外环保产品研究的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外环保产品研究的3点解答对大家有用。

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