关爱货车司机公益行动总结,关爱货车司机公益行动总结怎么写

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于关爱货车司机公益行动总结的，于是小编就整理了5个相关介绍关爱货车司机公益行动总结的解答，让我们一起看看吧。

1. 货车找货、配货大家都用什么软件，有推荐的吗？
2. 货车“凶猛” "珍爱生命，远离货车"为何成流行语？
3. 货车司机应该如何对付“油耗子”？
4. 一个开了十多年出租车的好司机改行能做什么？
5. 刑满释放的你正在做什么工作？会有歧视吗？

货车找货、配货大家都用什么软件，有推荐的吗？

2020 年，网络货运无疑将是物流企业一个腾飞的新机遇，对货主和货车司机来说，有一个好的货运平台是很有必要的，如今网络货运平台众多，选择适合自己的找货配货软件还是有点难度的。

约货

约货司机端是由江西约货科技有限公司开发的一款找货配货软件，完全免费，司机朋友们只要注册成功后就可以自助接单了，并且支持一键查找货源，让您快速接单挣钱。平台具有海量一手货源，帮助司机降低返程车和回头车的空返率，欢迎您加入约货！

大宗货物，车型在4.2米以上的用运满满，城市内部货运用货拉拉，运满满价格低，但有了这些软件后大大减少了空放率，货车运费低跑得趟数多了，这就是信息带给货车司机的红利。

为什么都只知道运满货车帮，不知道天天货滴呢，广大货车司机吃亏还不够吗，别吊死在一棵树上，给别人一次机会就是给自己打开一扇窗，某名人就是给自己总结过去说的一句经典话！天天货滴会给您一个机会打开一扇窗的！

广东地区 省省回头车 用户较多叫车快，费用较低，全国通用的一般用运满满 货车帮，里面一般是4.2以上车型，17.5的货柜和7.6 车9.6车整车业务，也可以做拼车，这两个现在是一个公司差别不大，同城 用车比较急，7.6以内的车型，货拉拉 。58速运也可以，不过58现在市场不行了，再有就是小平台地域限制 比如蓝犀牛 云鸟 一号货车 同城货的 云配 等等，

非常谢谢邀请回答！！🙏🙏🙏

随着我国经济社会的快速和健康发展，交通运输更加发达和便捷，对经济增长的贡献十分突出，货车行业的地位更是重要。然而，货车运输怎样才能适应经济发展？怎样才能最大限度地实现供需平衡呢？

我国经济快速发展的同时，各类APP平台应运而生，小小的货车行业也不例外。截至目前，长途货运主要有运满满、货车帮，短途货车主要有货拉拉，不过，这些软件货运的价格都低，我建议：货车朋友最好还是直接源头接货，不用这些软件平台，这样价格高些。

以上是我的一点点建议，希望能对你有所帮助和启发！！

货车“凶猛” "珍爱生命，远离货车"为何成流行语？

其实这和近年来发生的多起交通事故有关系。在交通事故中，小轿车相对于大货车属于弱者。往往都是致命伤害。在重达几十吨的货车面前，小轿车犹如一个蛋壳。很容易被捏碎甚至拍扁。最为惨烈的就是前段时间一段视频，一段让人看了以后被压抑的上不来气的***。

行车记录仪把夫妻最后的对话记录下来；妻子大喊刹车，然后就是尖叫声，最后车子被倾倒的货车压在上面 。 事故已经发生，评判谁对谁错也没有了意义。两条鲜活生命的消失，两对老人失去了儿女，孩子失去了父母。惨痛的事故，无法挽回的生命，为世人敲响了警钟。
然而这类事故不止一次上演，全国各地陆续有发生。无论责任在谁，倾倒事故发生后小轿车乘客生还机会很渺茫，难以挽回。如果小轿车不闯红灯，不超速，不违章……大货车如果不超载，不超速，不闯红灯，不违章……也许也许就可以避免惨痛事故。但是，只能是也许!轿车司机或者行人总以为大货车司机能看到自己，注意自己，实际上大货驾驶室特别高，有些时候不注意根本看不到眼前或者左右的人或者车，而且转弯的时候轮差盲区很大。

有些时候注意不到，轮差盲区内的人或者车辆货车司机根本看不到，而处于盲区内人或者司机确以为大货车司机能看到自己。不少***就在这时候发生。

还有些***是因为司机注意力不集中，疲劳驾驶，开车睡觉，打盹造成的。一旦货车司机因为疏忽追尾，***也是惨烈的。

如上图，驾驶室几乎被推平，转向轮胎完全钻入前方车底，可以想象一下驾驶室内的惨烈情况。同样也是一件让人心痛的事故!近年来货车利润一再下降，我身边不少人买了挂车以后不在雇佣司机，就自己开，老爹或者媳妇跟车。千里走单骑，困了就睡一觉，睡醒了继续赶路。基本上疲劳驾驶的多。这样一来风险也会高很多!

种种事故表明，轿车SUV等等乘用车辆在与货车的事故中，往往都是弱者，不堪一击。生命安全也难以保证，所以人们看了各种惨烈的***后，多会下意识的想到:珍爱生命，远离货车。但是实际生活中避免不了货车存在的，全国各地物流运输，如果不依靠陆运，只靠铁路运输是不可能的!快捷的物流，让全国各地的人民都能享受千里之外的特产，您的每一个包裹，也都有货车的功劳。城市里修路，盖楼，建筑材料都是货车运进来的……所以货车存在也是有一定道理的。

最终安全还是取决于驾驶员，遵章守法，心态平和，不斗气，不动怒，你谦我让。做到顺利出行，平安归来!

本人之前接触过运输类行业，但没开过大货车，这个问题很严肃的，小弟就班门弄斧一次，见笑了。

先从货车自重讲，上图货车为例，这台前四后八自卸车的自重是16吨打底，甚者达到20吨以上，小车自重一般2吨左右，所以相对于大货车，把家用汽车比喻成鸡蛋壳一点也不为过，这个属于S级。

大货车死角多，尤其是车头位置，还有转弯时的轮差也是盲区，非常危险属于SS级，下图脑补下

重点来了，这个SSS级就是绝大部分***的元凶祸首，那就是“超载”随着我国经济蒸蒸日上，运输业也蓬勃发展，多拉快跑逐渐成了运输行业的潜规则，经济利益驱使下的畸形产物，举个栗子图一的前四后八自卸货车一般地区都要改装成高箱车斗才能实现多拉快跑的目的，而这样最大的问题凸显出来，那就是制动距离，改装后车自重达24吨左右，而且满载基本毛重达到80多顿，这都是毛毛雨，图2的散装水泥专用车满载毛重达到120吨以上，这样的后果就是刹车根本就踩不住，比如空车正常30米距离能刹住车，而超载的情况下大家可以想象一下，有什么突***况只能随着惯性眼睁睁看着惨剧发生，根本有心无力。拿小车比喻就是你的家轿正常能载5人，那你拉10人再试试刹车，惯性带的你怀疑人生。

例1有次见到大货车和家轿同侧剐蹭，小车整个左面已经面目全非，而大货车只有前轮螺丝有剐蹭痕迹😱。

例2大车超轻度追尾家轿，大货司机根本没察觉，而家轿尾部严重凹陷。

例3大货车空车转弯轮差盲区导致事故，致伤者腿截肢，如果不是附近人高呼提醒司机，大货车司机根本感觉不到。

以上都是我在运输行业中现实发生的实例，所以总结就是，要么在大货车后面远远的，要么在确保安全的情况下把大货车甩的远远的，在大货车附近徘徊基本属于无形中把危险纳入囊中，所以说“珍爱生命，远离货车”宁离百米远，不离十米险。

其实吧大货车不可怕，可怕的是小轿车，由于小轿车提速快刹车也快，所以总是给大货车防不胜防的感觉，因为大货车载有重货，加上没有防备小车的突然袭击，所以事故频发，其实吧大货车最害怕的三种车，（1电动车，2轿车，三大客车）

货车司机应该如何对付“油耗子”？

油耗子确实是货车司机最大的敌人，货车油箱被油耗子“频频光顾”的原因主要是货车油箱大，运营距离长，加满一箱油往往要多达两三千块，这就像一块大蛋糕被油耗子盯上，还有因为大部分货车都是长途运行，他们的特性是经常身处异地他乡，人生地不熟，出门在外大家都懂得不像在自家的一亩三分地，做事处处小心，本着多一事不如少一事的心态，有时候哪怕被偷被盗，也只能忍气吞声，这也是让油耗子把目标瞄准他们的重要原因。

为了防止油耗子偷盗，货车司机朋友们也想尽办法与之斗争，加装油箱防盗锁、防盗报警器等、在车上养狗等，甚至有的司机朋友为了保护自己的油箱，停车休息时都是守着自己的油箱睡，可见油耗子有多可恶。

这些办法只能是解燃眉之急，不是长久之计，要想杜绝油耗子，首先希望我们的执法部门能加强对油耗子的打击，加大执法力度，其次个人觉得要加强对偷油这个产业链的打击，一些收受黑油的小窝点、黑窝点一定要坚决打击，不给偷油者销脏的渠道，从源头上断了油耗子的“财路”，这样才能做到最大程度的杜绝油耗子偷油现象。

最后作为一名二十年的卡车司机，在此提醒所有卡车司机朋友们遇到油耗子，不要慌张，也不要与其发生正面冲突，以免自己受到伤害，如果油被盗了，首先要报警，通过执法部门来解决，毕竟保证自己的人身安全是第一位的。

货车司机最怕的一件事就是“丢油”，货车油箱的容量非常大，几百升的燃油价值上千元，被偷后是一笔不小的经济损失，而且偷油的过程往往会破坏油箱，非常可恨伤财的同时还误事!
所以卡友们最痛恨的就是“油老鼠”
，为此也想出不少办法来应对。例如如果两辆车同行，那么停车休息的时候就可以并排停放，让两个车的油箱尽量靠在一块儿，很小的空间油耗子也没有操作空间。
其次就是想办法把油箱“包”起来，现在换防盗油箱盖、上锁等办法已经不能阻止“丢油”，因为油耗子偷油要么在油箱底部顶洞，要么在油箱上钻孔。
上图就是***用白钢钢板把油箱彻底“包起来”
，白钢很难钻孔，抗破坏能力强。一般油耗子看到后嫌麻烦也就懒得动手，转而去寻找更容易下手的车辆。但是否视为非法改装也是一个难题。
有车主干脆带了一条狗，停车时用狗看守油箱，防止丢油。但是这个办法也不是万能的，不可能每个货车都要养一条狗来防丢油，太麻烦。目前加装电子防盗系统后，油耗子光临时可以及时提示车主，发出声光报警甚至可以远程拨打车主手机。大多数油耗子被发现后都会溜走，声光报警也可以在一定程度上震慑“油耗子”。

这玩没啥好办法，只能控制油箱油量，现在谁还偷，跟明抢差不多，一人弄油，两人一个车门一个，你下来试试，油泵往油箱一捅分分钟搞定，等你打完报警电话人早没影了，跑车时间长了，哪个路段安全哪个路段混乱司机心有数，到陌生地方一般不会加满油箱。

一个开了十多年出租车的好司机改行能做什么？

一个艰难的选择，开了十几年的出租车司机，如果在四十岁以下最好还是改行，如果超过四十五了就少开几个班继续干没得其他办法，快五十的人了应该没什么压力了，慢慢混日子吧，这个年龄段的人再想出去[_a***_]那就是对自己不负责。

还是司机！说实话，别看开出租每天都接触不同人群，实际是跟社会脱节的！学历不行，经验不行！别人在工作学习积累的时候，你都在开车！开了十多年的车，再接触新事物再从头学习，根本就没希望！时间长了你就没耐心了，因为你每天看不到钱，心里就慌了！太难了，真没开出租来钱快！

开了十几年的出租车了，期间的苦和乐让人百感交集！喜悦过，劳累过，委屈过，气愤过，无奈过，如今快五十岁了只剩下感慨和无力了！开出租车收获过幸福和希望，本来也尝试过别的，但损失惨重代价极大，一度抑郁萎靡不振！恨过骂过之后还要面对现实，如今还是继续踏踏实实的开出租了，起码吃饭没问题。想过不干了，可是人到不惑之年真的不敢干，主要是输不起！没有别的本事，身体也三高了，无论脑力和体力都只剩下无力了！思来想去还是接着干吧，干到实在干不了了也就混到退休了。

开了十几年换其它的确实不好换，要不是工资不合适要不就是工作强度大不好做，其实转行到网约车也不错的，现在也有好多专车司机一天能跑到上千，不过都是一线城市，一般城市三四百应该还是没问题，加上你们的经验，还可以线下接单，这样肯定不会少赚的，也不会太累，其它工作短时间想有好的收入真的难。[来看我]

一个开了十多年的出租车好司机，改行能做什么好？下面我来回答一下自己的看法。我建议还是做回与行业相关的工作，为什么，我们来分析一下，先来概括一下问题透入出的信息，第一：十多年出租车司机，至少说明司机比较吃苦勤快，同时年纪也不算很年轻，怎么也有三十多岁了。第二定义好司机，那可以看出司机至少有这两个品质：有责任心和做事细心谨慎。综合一二可以看出你是个勤劳吃人做事认真仔细有很强责任心的人。所以如果说你改行做什么是一定可以做好。那为什么我建议你还是从事相关行业的事呢，这里就要看你自己情况，如果你很年轻，没什么压力和顾虑，那你大可放手去改行做其它的。如果你已经到了尴尬的年纪，压力大有许多顾虑，那你就不要考虑改行了，这里我可以给你两个职业建议，第一：做驾校教练，这个可以不用长时间开车，也不要起早摸黑的。第二：当企业或者领导司机，有事就开车，没事待公司，也相对不会累。以上就是我的观点与建议，希望有助于提问的条友（头条朋友）。谢谢

刑满释放的你正在做什么工作？会有歧视吗？

不说是刑满释放包括有精神病人和穷人都有着人歧视，但是你讲什么坏话有朝一日轮转是自己。天下之大世间无奇不有事，几多一时冲动无人劝解有人无讲理！总是管好自己的嘴巴无是非？

我回来两三年了，开始在老家开渣土车，公司里上到老板下到司机都知道我出过事，也没见有歧视呀，现在在广州开挂车一月万三四，公司也有几个知道，无所谓，反正一不偷二不抢，怕个毛线，反而还没什么人招惹你！[大笑][捂脸]

表哥做劳12年刑满释放那天，我妈去接他的。舅舅和舅妈都不愿意去接她。尤其是舅妈，她特别厌恶的说，他怎么那么快就出来了？他呆在里面一辈子不出来多好啊！当时，我妈正领着表哥回来，他听到了舅妈的话，当即鼻子一红，眼泪也在眼眶打转，看得我也心情难受起来。

表哥读完初中就辍学打工了，当时进的是电子厂做出口皮具的。他宿舍有一个广西的舍友，为人特别的懒又不讲卫生。

表哥看不过去，就说了他几句，谁知那个广西的舍友，竟然抡起拳头向表哥冲过来就打！

表哥长得很瘦小，没有那个广西的舍友强壮，很快就被打下了。宿舍的好几个人过来劝架，让他们不要再打了。

可那个广西的舍友根本就不听，他还把劝架的那几个人骂了一顿。然后，那几个人气不过，就一起围攻上来把那个广西的舍友打了一顿。

也不知道是谁动的手，更不知道谁的拳头最厉害，等到他们停下来时，那个广西的舍友眼睛鼻子嘴巴全都在出血，是彻底不动了！

他们这才反应过来，但是已经太迟了，120来的时候就已经断气了。他们几个参与打架的人，也全都被警察带走了。

后来，审判的时候都说是表哥先动的手，然后表哥判了12年，其他人判5年，6年。

表哥出事的时候，舅舅和舅妈是气疯了，审判的时候也不去，都是我妈忙前忙后处理的。

我姑妈的儿子当年因为打架斗殴，导致对方其中一人受伤身亡，被***判了20年***。

他被判刑时还不满20岁，拆二代，又是家里的独生子，令人大跌眼镜的是姑妈一家宁愿这个儿子去坐牢，也不愿意多花钱赔偿受害人。

拿姑妈的话说，我这个表哥从小就是无法无天的主儿，一天到晚不着家，只会缺钱时想起爹妈，迟早会捅出大篓子的，与其让他被周边的狐朋狗友带着染上***、***的恶习，还不如直接关进大牢里，起码能保证他这20年不出大问题，家里的财产也不至于败光。

大表哥出狱时才38岁，整个人都平和了不少，说话做事没有以前的不着调了。

他们一家三口有15套房子，日常的生活就是打理出租房，主要靠收房租维持大开销，姑妈老两口自己也有退休金。物质生活比家族里其他亲戚要优渥很多。

大表哥出狱后，姑父就给了他5套房子，让他自己去打理出租，他把一楼的房子改为门面房，专门做夜市烧烤，请了个服务员和烧烤师傅，这两个员工也是和他一个监狱出来的，只不过早出来几年。三个人（2男1女）专心做烧烤，没有房租的压力，生意好坏倒还在其次。大表哥这人也精明，他请人不发工资，而是邀请二人入股，每月工资多少都凭当月的营业额。他出门面，对方出人力和技术，搭配合理。

以前对于刑满释放的人员，我还是抱有怜悯感的，觉得被关押个几十年，这辈子基本上就费了。

可到了大表哥这里，我发现不是所有刑满释放的人员都过得悲惨，有的人天生就拿得一手好牌，即使中途自己作死，但只要游戏没结束，随时还能轻松翻盘。

现在大表哥的烧烤生意可谓是蒸蒸日上了，每个月的收入已经超过了我们家族里研究生毕业的表妹，在这个物欲横流的浮躁社会里，没有人再去关注表哥年轻时干的错事。

现在刑满释放人员大概只剩下当个体户这一个出路了，外卖和快递想都别想，网约车更是不可能，大些的快递公司装卸工也不会要你，国内的前科审查制度真的需要变革了，找不到工作已经成为前科人员重新犯罪的主要原因。

到此，以上就是小编对于关爱货车司机公益行动总结的问题就介绍到这了，希望介绍关于关爱货车司机公益行动总结的5点解答对大家有用。

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