小品《低碳生活,小品《低碳生活》
cysgjj时间2024-08-19 21:43:10分类低碳生活浏览11
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小品《低碳生活的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小品《低碳生活的解答，让我们一起看看吧。
国庆期间，去哪里好玩？
谢谢头条邀请
我是安妮巴顿 分享游闻趣事
国庆七天乐，天天不同乐！七天的大长***对于我这个旅行爱好者来说不出去简直对不起灵魂！所以必须出去！至于去哪？目的地已选好，那就是广袤的大西北——青海湖大环线自驾游!
行程安排大致是：首都直飞甘肃，然后取车开向青海湖，西进到翡翠湖和大茶蛋，然后敦煌赏壁画玩沙，返回看张掖七彩丹霞，最后祁连山回顾一番美景，西宁还车返回。
七天行程安排满满，现在已经按奈不住鸡冻的心情了，非常期待这次的大环线自驾！当然，到时肯定不忘附上精彩游记供大家参考！😄
谢谢邀请！
我是个爱旅行的人，可能是我大学学的旅游管理，但是没有做过一天导游的原因吧，毕业十四年了，内心一直都有一些遗憾！也或许遗传了我爸爱旅游的基因。一直有个愿望，那就是能开上房车带着父母和孩子能周游世界，虽然现在没有房车，但是也没有阻止我们国内个别地方自驾的步伐！
2018年国庆期间，我们从呼和浩特出发一路向西向南途径鄂尔多斯、延安，最后抵达西安，原以为会堵在路上，没想到一路畅通无阻，很是顺利，我们先去了延安革命老区，国庆时还是比较适合去的，比较应景。后又去了壶口瀑布，那磅礴的气势震撼到了我。最后抵达历史名城西安。由于是自驾，游起西安来很是方便，这一路走来对我这个女司机也是一种挑战！
我感觉国庆期间，从以往的新闻来看往北京方向去应该会发生堵车，所以尽管那个方向有很多想去的地方，我也尽量避开国庆时间。这次延安自驾行之所以顺利也要感谢我爸的先知先觉，早一些出发，哪怕早晨早两个小时，无论是路上还是景区都能避开人流。
每一次出行都会收获一些锦囊，2019年国庆将会收获什么？期待额济纳，向往胡杨林！
国庆节日举国欢庆，至于到底要去哪里，我想每个人都有自己的安排吧。比如有上班族国庆长***安排国内国外游，或者宅在家里。有的一些工作没有***期，比如农民工，如果有***期，我想要不昰休息，要不就昰回自己家看父母妻儿，能和家人团聚应该是最幸福的了。还有一种，就像我这样哪里都不去，就陪着孩子们也很快乐，如此，各有各的去处和安排，祝大家节曰快乐。
问国庆期间去那里好玩？这个要看每个人的爱好，因为国庆***期比效长，有部分人将年***加在一起会超过半个月，有人喜欢国内游，有人喜欢去国外玩，正所谓咸鱼***各有所爱，无论去那里都好只要自已开心就行！祝头条的朋友国庆***期开心！快乐！
谢谢邀请！
国庆节***期，我想去“阿拉善”。
第十四届“越野e族•阿拉善英雄会”将于10月1日—5日在内蒙古自治区阿拉善举行，一年一度的越野主题沙漠文化盛会，有***，有***，黄沙飞舞，呐喊助威声，充满了激动与兴奋，感受英雄会的魅力。
大鹏计划是从渭南出发第一天到安康，第二天到重庆，第三天到成都，第四天到陇南，第五天到兰州，第六天到阿拉善，第八天返回全程大约4000多公里。
如果时间充足的话，会在一个地方多呆两天，反正是走走停停，不急不慢欣赏沿途美丽的风景，品味一下地方特色的美食。在旅行的路上，能遇见你就是最幸福的事！
喜欢摩旅，爱上远方！
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对于沈阳共享汽车上线1500辆宝马怎么看？
关于沈阳共享宝马汽车上路是多少辆？我不知这个提问友友是什么时看的，也不知是想做广告？还是什么？
沈阳一家公司是***投入1500辆，现在有关部门统计上路车不到100辆，沈阳一朋友告诉我最多150辆。
你看的共享汽车是这样的。
这里不论多少辆车，其实大家最关心的是共享汽车行业能走多远？一担交押金有无保障？车辆及人员保险？出事故***解决？等切身利益的问题。
而共享企业主要考虑是成本，盈利，安全，投资回收时间，这样事毕有矛盾出现在“共享”上，其实任何共享企业均是要挣钱的！共享是个好词，又有诱惑力，但是，是要企业拿真金白银先烧起来，不是共享就是社会***救济，更不是慈善事业！
共享汽车做为投资大，见效漫，不规范的新兴行业，投资人脑子不能热，更不能发烧，没有大财团做后盾，路上不好走！也走不远！
大量资金的需求限制了行业发展，包括风***司，企业，厂家，银行等没有联合“共享”市场，任何一家不会成功！或只能半途而废。
很多共享是这样的。
2017年中国乘用车保有量已破2亿台，也就是全国平均每3户左右就有一台乘用车，（不包括摩托车，商用卡车，农用车等）。虽然离户均一台有差距，（发达国家户均1一3台不等，同配置汽车，外国汽车比中国价低，工资也高。）但在中国共享汽车必须比自已购车更便宜，更省钱，更方便才行。共享企业怎么挣钱？
加之中国人又有乐意添加固定资产之习贯。
技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。
谢谢邀请。
共享汽车在国内主要表现形式为以“滴滴出行”为主的顺风车，电召专车，以及无人值守的基于互联网APP的租赁模式。
沈阳宝马***取的是基于互联网APP的无人值守出租模式(没有专职司机)。根据相关报道已经运营4个月，还没有听到盈利。
沈阳共享模式主要是节省专职了人力***，但运维可能会增加。
这种共享模式是汽车租赁业务形式的补充既解决了租赁的便利性也满足了部分租赁者对用车的私密性要求。
目前主要难点在于驾驶者身份确认机制，交通安全机制，车辆停放机制等影响使用便利性和运营安全性问题。
谢邀！
说实话，不看好！
因为就目前的共享单车来看，已经让广大的城管大人们很是着急上火了，这要再出来一些比单车更大个头的共享汽车，城管们的反应肯定是不干了，能不能顺利运营不是二说，现加上目前中国城市中停车位普遍较紧张，用过后万一没有停车位，随手丢在马路上，造成交通堵塞是绝对的，万一没油了，由谁来加------，总之问题太多，没有好的管理方案，他促上马，估计很快就会被淘汰吧！
大多数的共享产品都具有以下几点特性：
1.共享产品是刚需；
2.共享产品购买价格低；
3.共享产品使用价格低；
4.共享产品使用简单；
5.共享产品使用率高；
6.共享产品受众广；
7.共享产品耐用、耐损；
8.共享产品维护成本低；
9.国家[_a***_]提倡和支持。
共享汽车也是共享经济的一部分，这些年发展很快。虽然一方面解决了人们的出行，给人们带来了便利，但同时，也给社会造成了很多新的问题。
共享单车刚出现的时候，和当年的百团大战类似，随着资本的介入，有很多公司迅速介入到了这个领域里来，短短的时间内，国内涌现出近百家共享单车品牌，随着单车的需求量大增，甚至都救活了很多单车生产厂家。
但随着行业竞争的加剧，一些资本单薄的项目，因无法融到资金，纷纷出现倒闭潮。目前已经停止服务和倒闭的共享单车有几十家。很多单车在放置到城市中之后，缺乏后续的管理，已经成了新的城市垃圾，给是城市管理也带来了新的课题。
共享汽车和共享单车有相同的地方，也有不同的地方。共享单车解决的是3公里左右的出行需求，而共享汽车解决的而是30公里左右的出现需求。同时，从使用人群来说，使用单车基本上***都会，但汽车必须要驾驶执照，目前还是有很多人没有驾驶执照，因此，在市场容量上来看，共享汽车要比共享单车少很多倍。另外，共享单车在使用过程中，比较简单，随时骑行，随地停放，虽然现在也开始管理共享单车乱停放问题，但相对来说，还是比较方便的。但汽车就不同，需要停在指定的问题，不可以随地乱停放，不然会面临高昂的罚款。因此，在使用的便利性上共享汽车要比共享单车难很多。
因此，从市场容量和消费者需求来看，共享汽车势必是一个小众市场，无法普及，同时，前期的投入有比较大，经营的风险还是比较高的。因为，未来的共享企业只能是小众市场的小众互联网创业项目，不具备共享单车的爆发力和企业的规模。
自古以来，农民的最大资本是什么？
自古以来，‘农民的最大资本是什么？告诉你一句话，土能生万物，地可产黄金，农民以土地为本，世世代代在土地上劳作，辛辛苦苦一辈子认劳认愿，累了看看自已种出的庄稼、无比的欣萎
自古以来，农民最大的资本是什么？这个答案很明确，是土地。
俗话说，民以食为天！这个食指的是粮食，粮食从哪里来？很显然从土地中获得。
很久以前，人类就开始了刀耕火种，依靠土地生长的粮食作物，实现了定居生活。可以说，土地是人类赖以生存的资本。
随着社会的发展进步，人类社会有了劳动分工。比如，现代社会分工人、农民、知识分子等等阶层，很多人脱离了土地，从事着脑力劳动或者其它生活方式。
只有农民，无论时代如何变迁，仍然坚守在土地上。俗话说，玩龙玩虎不如玩二亩土。农民种地虽说有点无奈，但是实现生活温饱没有问题。农民与世无争，农民生活安逸，也挺好。
现在，我们国家已经很强大。各行各业，发展的都很好。然而，我们仍然离不开农民，离不开粮食，离不了吃饭。
正因为农民在土地上辛苦劳作，才有了我们的幸福生活。我们应该知道感恩，为农民点赞！
所以说，自古以来，农民的最大资本是土地。
农民最大的资本就是土地。在土地上种植，养殖；种植粮食及其日常生活不可缺少的必需品；种植工业所需的加工原料。养殖猪，鸡，鸭，鹅，牛，马，羊……满足自己的生活必需以后将种养所获得的大部产品推向市场以赚取经济利益。
问:自古以来，农民的最大资本是什么？
接到这个题问后，看了有六十多朋友回答，九成以上的朋友都回答自古以束农民的最大资本是土地，但我不这么认为，我认为农民的资本包括土地，但不应是最大资本，农民的第一资本是劳动力，第二资本里才有土地。
农民有劳动力，手里不管有沒有土地，也能创造财富；没有劳动力，给你再多的土地也是一片荒草，长不出庄稼来，土地上即使种上庄稼，不在付出劳动力，也不会打出更多的粮食来。
农民进城打工，带走了劳动力，地里沒有留人照看，他的地荒了，没有产出财富，他创造的财富在城里。
赵本山在小品《红高粱***队》里有句台词，"劳动是爹，土地是妈″，土地再肥沃，就是妈，还需要劳动这个爹。
在不是"耕者有其田″的几千年里，土地在少数人手里，大多数的农民手里沒有土地，如果说土地是农民的最大资本，那他们手里沒有资本，怎么活过来的？那就靠出卖劳动力来养活自己，过去的佃户，长工，短工等就是出卖劳动力才养活一家人的。
多数农民手里沒有土地这个资本，但几千年社会还是前进了，这是为什么？这是靠农民的劳动力推动社会前进的，伟人***也说过，"劳动是创造历史的动力″，所以说，土地可以是农民的资本，但农民最大的资本还是农民自身的劳动力，自古以来就是，现在还是，将来仍旧是，永远的是。
（首）还用问，土地。当土地不能养活一家老小或有更好的生存条件、方式时，必然要舍弃土地，这就是现在空村的一个主要原因。但是人类又离不开粮食，怎样更好地利用土地***，发挥出农民的积极性，是一个现实问题。
今年过年农村突然多了很多私家车，你有这种感觉吗，你怎么看？
其实每年的私家车都在增加的，这也是为什么现在交通拥堵，交通事故多发的一个主要原因。
至于农村，突然多了很多私家车，主要原因是农村外出务工人员增加的车辆，他们回家过年都把车开回来了。
一是开车回家过年很方便。
当下，飞机、高铁都是人们回家过年的主要交通工具，但是有一群人还是喜欢自己开车回家过年，一方面是高速公路已经成网，还有高速又不收费，另一方面是方便回乡，毕竟农村的公共交通并不发达。
二是车辆已经成为一种代步工具，并不是什么财富和面子的象征。
如今有车有房，已经是一种标配。车辆已经成为一种代步工具，已经不像过去那样，还是什么财富和面子的象征，即使是你开的宝马奔驰，也不过如此。
特别是有很多人买车都是通过***买的，有的还是零首付。
三是买个车也不算什么奢侈品了。
车辆就是一个消费品，它不是什么奢侈品。因为车辆增加的速度越来越快，在城市的家庭已经越来越普遍，在城市工作的人买车也越来越多。
尤其是普通的车辆增加很快，价格也越来越便宜，几乎满足了很多人购车的心愿。
不但今年，近两三年都是一到过年，农村各村道乡道都是车水马龙，好一派富庶祥和的景象，这是一种好的现象，证明农村的生活水平提高了，老百姓手头富裕了，这得益改革开放40年的成果，首先得感谢政府，感谢党的好政策，让中国经济腾飞，让老百姓都过上了幸福的生活！
为何一到过年农村路上的私家车就暴增，有以下几点原因！
一、人们的生活水平提高了，人均GDP增加了，汽车已不再是老百姓眼中高不可及的奢侈品，很多农村家庭已经有了足够的购买能力和日常的消费能力，为了提高家人的生活质量和出行更加的方便，这部分人从而选择入手一辆。
二、农村的工业产业薄弱，大部分年轻人选择进城务工或经商创业，也有小部分读完大学后送择在城里工作或定居，这些人多年在外闯荡，不少人已经有了一定的积蓄，也不乏一部分人事业已经很成功，很多已在城里有房有车，事业稳定，一到过年都返乡过年或探亲访友，使得一到过年农村私家车暴增。
三、有戏称丈母娘催生的农村汽车市场的活跃，现在婚配嫁取，汽车已成了婚嫁的标配，同房子一样，很多因为没房没车取不了妻，或者说结婚时男方出钱买用来当嫁妆，从而也是导致农村汽车暴增的原因之一。
四、随着汽车市场的竞争日益激烈，工业智能化，产业化的不断升级，汽车企业已大大的降低了生产成本，从而销售价格一再下探，使得很多爱***，爱攀比的***丝不管有没有购买和养车的经济能力，分期，***，借款买车的人比比皆是，从而也使得汽车爆增的原因之一。
有了汽车当然是给人们的生活带来了不少便利，生活质量也改善了，生活半径扩大了，但也给社会带来了不少弊端，排放的尾气造成了大气污染，给农村本就不宽的道路增加了不少压力，给行人增加了安全风险，如果不是刚需，还是倡导节能减排，低碳生活，造福后代，绿水青山、就是金山银！
到此，以上就是小编对于小品《低碳生活的问题就介绍到这了，希望介绍关于小品《低碳生活的4点解答对大家有用。
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