老杨低碳生活,播放低碳生活
cysgjj时间2024-08-13 13:00:54分类低碳生活浏览12
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老杨低碳生活的问题，于是小编就整理了1个相关介绍老杨低碳生活的解答，让我们一起看看吧。
自动挡变速箱P档可以打滑，为什么说轻重追尾都会损毁P档的变速箱？
老侯非常明确的告诉你：汽车挂P档时被追尾了，绝对不会损毁变速箱，甚至可以说对变速箱一点影响都没有。老侯为什么说的这么肯定呢？我们不妨从P档的结构和工作原理来分析一下。
P挡是自动档车型的停车档，它由驻车棘爪（钩子）、停车齿轮（外缘带卡槽的轮子）和操纵机构组成。当驾驶员停车后挂入P挡时，操纵杆将棘爪推入停车齿轮的卡槽内，相当于将停车齿轮与变速箱壳体固定在了一起，从而起到停止汽车的目的。当启动汽车时，驾驶员松开P挡操纵杆，棘爪在回位弹簧的作用下，离开停车齿轮卡槽，停车齿轮就能够自由地转动了。
停车齿轮和驻车棘爪一般都是用低碳合金钢制成的，再经过一定的热处理，具有很高的强度和耐磨能力，能够承受一定的冲击载荷。另外P档的棘爪并不是直的，而是有一定的倾斜角度，相应的停车齿轮卡槽也有一定的倾斜角度，并且它们的啮合是被一个弹簧压紧的，并不是刚性连接。
当汽车挂P档被追尾时，汽车会受到很大的冲击力，这个作用力会通过车轮和传动机构传递到变速箱上，变速箱也会受到冲击，但是并不会损坏变速箱。因为这个撞击力度一旦超过弹簧结构的力，棘爪会自动脱开，变速箱输出轴会空转一下，卸掉这些冲击力（这就应该是你所说的P档打滑功能吧）。所以，等红灯挂P档被追尾损坏变速箱的说法是不成立的。
实践当中也证明了这一点。老侯接触汽车这么多年，从没遇到过变速箱壳体被挂P档打坏的。也有网友向老侯反应，确实遇到过挂P档被追尾的情况，被撞击时变速箱中发出几声“咔咔”的异响，但是变速箱并没有损坏。
P挡的锁止机构就像一个类似于图示的结构，为什么说追尾时如果变速箱挂在P挡容易损坏变速箱就是这个原因。因为这个P挡锁止机构主要就是为了锁定P挡齿轮，依靠变速箱来制动车辆的，虽然说P挡有一定的制动力，但是车辆制动主要还是依靠手刹实现的。
话说回来，如果发生追尾碰撞时，变速箱正在P挡锁止，那么车身发生剧烈碰撞，车轮强行转动，变速箱输出轴就会带动变速箱转动，锁止机构发生严重撞击，从而损坏变速箱。
虽然说锁止机构于变速箱驻车齿轮之间有一定的旷量，小的碰撞或者不会造车太严重的损坏，但是只要车辆发生长距离的车辆位移，变速箱一定会一定程度的发生损坏的。
我是世界，希望我的回答可以帮到您。
关于这个问题，可以说也是个老生常谈的问题。
主流的自媒体声音都是这样的：
在停车的时候，要先拉手刹，再挂p挡，也就是说，在汽车完全停稳后，再挂p档，因为车辆滑动的话会对汽车的变速箱造成伤害。
老杨个人认为:
以上的操作是对变速箱的精益求精的操作。养成这样的好习惯，是一点错误都没有的。
虽然说p档状态下驻车齿轮和棘爪不是刚性连接，没有完全锁死，但是如果撞击的力度比较大，造成车辆往前行驶距离比较长，是对变速箱有一定的伤害的。
尤其是p挡状态下鸡爪和驻车齿轮的啮合情况受损，就会造成它们之间间隙增大，磨损增加。
至于你问题中说的p档打滑，也就是说的是p档情况下，驻车齿轮和鸡爪的啮合是软性连接，有一个弹簧存在，如果是轻微的撞击，鸡爪和驻车齿轮会啮合下一个齿上。
但是如果撞击力度比较大，行驶的路程比较长，就会对啮合齿轮和棘爪造成伤害。
到此，以上就是小编对于老杨低碳生活的问题就介绍到这了，希望介绍关于老杨低碳生活的1点解答对大家有用。
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