低碳生活低碳经济ppt,低碳生活低碳经济

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低碳生活低碳经济ppt的问题，于是小编就整理了2个相关介绍低碳生活低碳经济ppt的解答，让我们一起看看吧。

1. 雷军投资的蔚来汽车你买吗？
2. 你觉得恒大投资新能源汽车会成功吗？

雷军投资的蔚来你买吗？

蔚来汽车可不简单，2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才。

可以看到，蔚来汽车不仅有很多大佬站台，而且背后还有不少投资机构，足可见其雄厚实力。特别是蔚来汽车的创始人李斌，他还是易车公司的创始人、董事长兼CEO。

李斌于2000年6月创办易车公司。经过十多年发展，易车已经拥有近3000名员工、业务覆盖全国341个城市，成为中国最大的汽车互联网企业。李斌巨大的投资版图让蔚来汽车的未来不可估量。

现在国家也在倡导低碳出行，新能源汽车开始进入大家日常生活当中，电动汽车未来的市场空间会不断增大。蔚来虽然定位对标特斯拉，但其价格却只有特斯拉对标车型的一半左右，而且首款汽车的价格在40万价位，还能享受不少国家政策补贴，以车企一般发布车型的定价策略，蔚来ES8之后应该还会推出一些价格更为平民的车型。

总的来说，蔚来汽车对我而言还是很有吸引力的，比较期待蔚来汽车未来推出更多车型，有合适的车型当热是会选择购买的。

电动汽车我是不考虑的，虽然我是卖电动汽车的，但是我觉得去很远的地方还是要汽车才行，可是汽车又污染环境，电动汽车节能环保对于一些老年人来说是很好的代步工具，不很适合年轻人开。

联合投资创始人都很牛掰，但是汽车最重要的还是看品质，第一部蔚来ES8预计定价在40万-45万左右，也许想要与汽油车竞争，但续航里程仅有400多公里是远远不能够让广大消费者满足的

NIO House也很牛掰，但是租金8000万一年真的可以一直维持下去吗，电动车的质保一般整车都是3年或10万公里，电池组8年或15万公里，但是难保整车厂不会倒闭呀，毕竟特斯拉已经在国外打出了名气在进入国内，但蔚来还是一个新品牌，只有当它真正能够建立成自己的电动生态圈时，也许能够取得成功

感觉定位有问题，本人有一辆电动车在开，开电动车的人最关心的一个问题就是续航，蔚来综合续航350公里，冬天实际续航也就200多公里，也就定位在城市里活动，不明白为什么还弄个7座的，这样的续航出去旅游，一路上得一直找充电桩；个人觉得要是出中高端综合续航不在500以上没什么实际的意义，除非不差钱就想玩玩。

感觉汽车行业的革命已经近在眼前了，最近各种汽车的发布会都已越来越多，从未来汽车到小鹏汽车还有威马汽车都是要讲绿色环保智能。我觉得这是一个很好的趋势，尤其是现在雾霾这么严重，电动车确实能化解角这方面滴压力。另外的话，主要就是费用和持续能力，如果要去郊区旅游，或者是开车去其他城市，电动车会有很大的问题。我记得今年去莫干山旅游的时候，在山里面开车看到一辆特斯拉大家都震惊了，停下来专门问那个司机主人，说你到到底去哪里充电，那个主人非常天真，就是一个典型的富二代，说他以为这这里环境很好，觉得开车不环保，就开了个电动车来，是充满了电来的，然后算了一下应该差不多。我们只能带着默默祝福的眼神看着他远去，希望他不要半路上没有电。现在都市人开车两个作用一个就是。平时上下班或者办事，还有一个就是周末的时候要带全家出去，如果只是室内的代步的话，电动车应该没有太大的问题，除勒北上广杭的堵车之外。如果堵车的话，这个电量就很难预估。而四五十万的电动车，目前这个能接受的群体，我觉得还是在一线城市，小城市可能还是想买传统的大家认识的品牌。所以以我觉得第一批购买的人更多是出于爱好和洋气吧，但是如果堵在路上也蛮郁闷的。我的话要买电动车接收价位在20万。

你觉得恒大投资新能源汽车会成功吗？

谢谢邀请。我觉得肯定能成功的！因为目前新能源汽车是国家重点发展的方向，也给各企业提供了不少政策上，***上的支持，重点是恒大本身就是一个非常具有实力的集团，投资一个几千亿的项目，没把握的话也不会去做的，当发布出来要搞新能源汽车项目时，恒大一直在努力，一直为新能源项目不断加持。我一直关注它的新闻，才有这底气说这样的话。跟大家分享一下我关注到的消息 ！

1、 与广东省的合作，在南沙建立生产基地。6月11日，广州市人民***与恒大集团签署战略合作协议。广东***、***马兴瑞，广州市委书记张硕辅，副***张虎，广州市委常委、常务***陈志英，市委常委、南沙区委书记蔡朝林等省市领导；许家印，恒大集团董事局副***兼总裁夏海钧，恒大国能新能源汽车集团总裁肖恩等出席了此次的签约仪式。

2、恒大沈阳新能源汽车基地

6月15日，恒大国能与沈阳签署战略合作，恒大将投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目。加上先前广州南沙、天津以及郑州的投资，总规模近3000亿。

3、恒大新能源汽车和动力电池项目落户郑州

今年2月份，恒大与郑州市***举行了新能源汽车和动力电池项目签约仪式。签约方为恒大集团、恒大新能源汽车集团、恒大新能源科技集团和郑州市人民***。据悉，恒大集团此次与郑州市签约，意味着恒大的部分新能源汽车业务将落地河南。这也是恒大近期围绕新能源汽车展开的一系列动作之一。

4、恒大天津新能源汽车基地

20亿新能源车项目引进天津

6月28日，广州恒大新能源车集团公司国能83车系在天津市量产退出，标志着广州恒大中国生产流水线宣布有着了规模性量产的工作能力。

全方面的[_a***_]布局，再加上与欧洲各大名企合作，***用世界一流现金的造车技术，所以我相信恒大是能够吧新能源汽车搞好！

先不谈成功与不成功的可能性。光是这种勇于尝试创新的精神。还是值得鼓励的。发展离不开创新与突破。如果保守陈规，不推陈出新的话，企业的生存能力将大打折扣。新能源汽车是社会发展的必然趋势。也是高科技的产物。从***驾驶到自动驾驶。对人们的驾驶习惯是一个很大的改变。社会发展和环境保护来说，也是百利而无一害的。这种又保护了环境。也推动了社会和人类的进步。对于那种喜欢走路的人来说，汽车是不是电动的，也跟他走不走路没有什么关系。对于中国企业造车来说，一切技术和人才都是新的尝试和突破。如果想要看到美丽的彩虹，是必须要经过狂风暴雨的洗礼。所以说请给中国企业多一些时间多一些做一些宽容让他更好更自由的发展，这样造出来的车才更有竞争力。希望有一天我们的品牌中国的制造也能站在世界最高的舞台上。

500万辆是个什么概念？2018年全球销量排第一的大众也只有1083万辆的销量，排名第七的本田也仅526万的销量，自主品牌领军者吉利2018年销量则仅150万辆，也就是说，恒大新能源的销量至少要向本田看齐，是吉利年销量的三倍多。

但奇怪的是，许家印放下如此豪言之后，在汽车圈并没有引起多大反响，甚至连批判的声音都没有。

媒体为什么不关注许家印的这个宏伟目标呢?

最主要的原因是这两年新能源车企画的饼实在是太多了，从乐视到蔚来到恒大，贾跃亭的”ALL IN“已经成为笑话，蔚来股价一路从6.26美元跌至2.52美元，而且自燃***频发。其他如小鹏、威马、奇点、前途......各家新造车势力都擅长PPT造车，国人对新能源车企的宏伟目标，已经见怪不怪了。

必定成功！许大老板做事很有魄力的，房地产没得搞了，再能承接几千上万亿资金的行业只有汽车了。

PPT造车新势力有的就投几千万就敢造车，老许筹备很久，准备投几千亿进去，而且已经在产业链各处都发力。

汽车行业是资金密集型行业，没啥大的技术门槛，巨资入局，肯定成功。但是赚不赚钱，啥时赚钱就不好说了。反正老许也不是为了赚钱。。。

我觉得恒大投资新能源汽车一定会成功的！无论是从新能源汽车的发展前景还是恒大新能源汽车的技术优势来说，恒大的成功可能性是相当只高的。
首先可以肯定的是，新能源汽车的发展前景是非常好的，而且我国的新能源汽车产量和销量都已经连续三年位居全球第一了，而这无疑是我国新能源政策补贴所起到的作用。为什么会说新能源汽车有好的发展前景呢？首先第一个就是我们老生常谈的东西——环保。因为汽车在行驶的时候会排出大量的尾气，而尾气是大气污染的因素之一，这不光是环境污染的问题，也对人们的身体监控造成了危害，所以国家才大力推行新能源政策，实行补贴，推动新能源汽车的发展。 其次还有就是很多车企和国家都公布了自己禁售燃油车的时间，这一动作就更加可以确定新能源汽车会成为主流，表明了新能源汽车为了发展的美好前景。第三点就是新能源电池的开发，这一技术的成熟，对于新能源汽车的续航有着很大的改善，解决了人们最为关注的续航问题，让新能源汽车得以迎来更好的发展。最后一点，也是比较重要的一点，那就是充电桩的普及，这一点对于新能源汽车来说，是非常重要的，因为新能源汽车充电一直都不方便，但是现在不一样了，充电桩越来越普及，覆盖率在迅速的增加，这对新能源汽车提供了很大的便利。 再从恒大新能源汽车的技术上来看，恒大近年了已在国外收购了一系列新能源汽车的关键技术，这些技术保障了恒大新能源汽车的技术先进性！说到底，玩新能源汽车，就是玩技术，谁的技术强，谁的成功可能性就高！

到此，以上就是小编对于低碳生活低碳经济ppt的问题就介绍到这了，希望介绍关于低碳生活低碳经济ppt的2点解答对大家有用。

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