奇瑞野马公益行动,奇瑞野马跑车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇瑞野马公益行动的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奇瑞野马公益行动的解答，让我们一起看看吧。

1. 盘点一下最奇葩的车标？
2. 年轻人的豪华入门SUV，宝马X1到店实拍，到底值不值得买？
3. “更中国”策略能为陈安宁实现福特转型之路吗？
4. 大学生，目前正在实习，存款5万，想买车合理吗？
5. 汽车设计中，使用了哪些仿生学原理？

盘点一下最奇葩的车标？

懂车的人看一眼车标就知道了车的“价值”，而很多新手司机在上路的时候都会被老司机交代，看到哪些车标需要提前刹车，要远离。今天我给大家提供一批另样的车标，这些车全是百万以下的，但是在我国却有近3亿的用户在使用，普及度比宝马奔驰广多了。我先上标，留言公布答案，看看大家认识几个！

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要说车标，有的车标让人赏心悦目，有的让人看了就想笑，下面我们就来细数下那些奇葩的车标。

排名如下：

标其实看着还蛮简洁大方的，奇葩是因为其名称：DS，后因“***丝车”火遍大江南北，官方虽然改中文名为：谛艾仕，可已经阻止不了其作为“***丝”座驾代言车的全民印象了。上榜理由：***丝代言车。

铃木的车标其实很简单，中规中矩，关键看下面的文字：长安铃木，是不是感觉有点怪怪的？--长安陵墓同音……可能一开始就注定了铃木将在长安手上扑街吧：） 上榜理由：谐音不吉利。

宝骏，这个大家比较熟悉的，人送外号：宝驴。其实也没有网友说的那么不堪了，主要原因还是因为法拉利、福特野马、保时捷等以马为标的车标反差太大吧！上榜原因：宝驴。

车标作为品牌的标识，最为大众所熟知。不同的车标设计也体现着不同品牌的品牌定位和文化内涵。车标设计的好坏，对销量的影响还是比较大的。

目前市面上的各品牌车标，可以说的是千锤百炼，各有美感。但是有些车标，还欠些火候。

纳智捷的段子可太多了，比如加油站VIP，不熄火加不满油等等。现在纳智捷已经退出大陆市场，以后段子就成了绝唱了。

纳智捷的车标，颇有点碰瓷本田车标的意思。跟本田一样的二道竖杆，中间是飘落的缎带质感的变形“L”字母。

黑底本来就不是讨喜的颜色，虽然本意庄重，但是配上飘落感的变形字母，寓意不好，表意也不明确。

北京汽车的车标，一个椭圆形的圈，框着“北”字的变形体。

这个车标，现在被人叫成猪鼻子车标，也不是没有道理的。

你看那外凸的凹凸感，加上那恰到好处的镂空，活脱脱一个大猪鼻子。

金龙汽车的车标，一个椭圆框着一个菱形和不等边梯形， 连接处还有空缺。

本意是走的扁平化的路子，仿的龙头的昂扬感。只是做出来的效果，毫无美感可言。

車事聚焦，我来回答。

汽车是最注重品牌的行业。但是有很多奇葩的让人无语😓的车标。

第一名：力帆汽车，奇葩指数10（满分10）。力帆力帆，立马就翻，太不吉利了。做汽车的，就怕翻车。买汽车的，也怕翻车。

第二名，北汽，奇葩指数9.9（满分10）：号称二师兄的鼻孔，车标不换，我从此不买北京汽车。

第三名，宝骏，奇葩指数9.5（满分10）：同样是马，法拉利的很可爱，野马的很动感，宝骏的设计师，你的设计课是体育老师教的吗？宝骏的领导都是农村傻妞的审美吗？驴头一枚，鉴定完毕。在最新的RS5上，宝骏换标了，新标还不错。不过，宝骏车顶着这个驴头跑了6年，在下表示佩服。

第四名，BYD，build your dreams ，比亚迪，奇葩指数9（满分10）。比亚迪的老板船夫哥是个理工男，不喜欢玩虚头巴脑的东西，坚持要用这个名字。在某些方面理解起来不好听，船夫哥根本就不care。亏了比亚迪的技术实力强大，车卖的还行。

第五名，KIA，奇葩指数8（满分10）。这个标的***，说实在的，还比不上一些自主品牌。起亚的设计师，应该像整容那样设计自己的商标。作为大韩民国的汽车品牌，这个标显然对不起观众。

第六名，奇瑞原高端品牌，瑞麒，奇葩指数7.5（满分10）。这个品牌存在的时间不长，出了三款车。不难看，但是，太像宾利啊。下面，哪个是瑞麒？

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盘点一下，我见过最奇葩的车标！

1.滴滴打车遇到讴歌

在一次滴滴打车的时候，上车之后直接进了后座，司机一路开的都很稳。忙完了手头上的工作，好奇司机在用什么车开滴滴？

正要抬头看的时候，司机突然右转弯，在转弯的时候，我隐隐约约好像看到了讴歌的车标。

现在开滴滴的人都这么有钱吗？

2.东风启辰和斯巴鲁。

第1次在街上见到东风启辰，是一辆东风启辰d60。当时看到他的车标感觉很奇怪。这不是五星红旗吗？又觉得好像见过的某个车标，看着看着觉得就非常像斯巴鲁。

东风启辰之前出的几部车子都是根据日产退下来的一些平台造的车子。近些年来也有了，自己一些的设计风格，但是销量依然不愠不火。

年轻人的豪华入门SUV，宝马X1到店实拍，到底值不值得买？

宝马X1的优点有很多，缺点也有不少。

首先是优点。
第一 它是一台宝马，是的这就是它最大的一个优点没有之一。
第二 空间大，后排空间是对标GLA和Q3都是胜者。
第三 动力强 ，1.5T和2.0T两种动力可供选择，相比Q3的1.4T和GLA的1.3T都不用说了 完胜！

可是真的有这么好吗?
缺点来了

第一个缺点就是X1的零整比非常高！高达600%换言之就是如果要修车和后期维护将会花费一笔高昂的费用。
第二 未换代，GLA和Q3均已换代，不光换了外观内饰也增加了许多科技感，而宝马X1还是用着半液晶仪表盘，不是说宝马不用全液晶仪表只是它还没轮到X1用罢了.
第三 虽然说有1.5T可供选择,但1.5T是三缸发动机,缺点大家都有了解了,噪音大诸如此类.从而令消费者选择中配或者顶配的25LI了。

值不值得买？我认为是值得的。因为从我个人来选择我也会选择X1.但请选2.0T并且综合下自身的能力哦。

“更中国”策略能为陈安宁实现福特转型之路吗？

在奇瑞担任总经理9年的陈安宁,去年辞职并于11月份到福特任福特汽车集团公司副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官。

履新五个月后，陈安宁交出了一张“更福特，更中国”的设计蓝图。陈安宁认为，如今福特遭遇的经济挑战的危机感，可以与前几次世界级的经济危机相提并论；但不同的是，现在的福特的业务状况要好得多。

企业需要改变经营方式来面对业务上的压力。这张蓝图的主旨就是: 从设计、产品到人才都开始中国化。

福特中国2.0”战略正是由此而来，产品依然是转型的核心之一，福特汽车推出“福特中国产品330计划”。根据这一***，公司***在未来三年内，在中国市场推出超过30款新车型，产品涵盖福特和林肯两大品牌，其中超过10款为新能源车型，并加大在自动驾驶方面的研发力度。

在上海的发布会议上,福特重点强调了中国研发中心,及林肯品牌。但据内部消息称,福特野马也非常可能引入中国,去年福特野马和四川野马的官司败北之后, 四川野马非常快的走向倒闭,被收购,重组。这也可能给福特野马重新进入中国一个机会,

个人认为,福特品牌车型有可能在中国走中级路线,林肯,野***走高端路线.多品牌也是车企屡试不爽的策略,福特现在才引入多品牌,也可能是梦醒之举。

根据目前的经验,欧美车企只要在中国放权,本地化,再加上品牌影响力,产品的市场吸引力还是非常大的,比如通用中国就在这方面尝到甜头,从中国攫取了巨额利润.

这次如果真是福特梦醒,不但会助力陈安宁个人的职业辉煌,还有可能挽救福特的颓势。

大学生，目前正在实习，存款5万，想买车合理吗？

刚毕业就能有存款（不在乎多少），说明你对自己的生活有一定的规划。买车的问题我最近也在一直关注，看个人选择，10万以内的车子有很多选择，5万块足够首付，***一部分压力也不大，10万以上的车子5万的首付勉强，***压力也会大一些。如果现阶段想买车又不挑挑拣拣，十万左右的车子你可以入手，毕竟要结合自己的经济能力。十万以上的车子，月还款额度都不低，如果经济能力不是很好，可能会有所降低你的生活质量。

既然你工作有需要，又有俩闲钱儿建议你也别买二手车，因为二手车啥状况你一个生坯子出啥毛病你也不会修，倒耽误事看着皮毛光溜没用。买辆新车也有三万块钱的，咋地开三年不用维修。你现在起步阶段买个微型也不"掉价"，费用还低磕碰也不心疼还"禁造"，谁规定只有轿车代步，练成手了等你发达了再换轿车也不迟。

买车能为自己创造财富当然买车，如果是增加负担就不建议刚刚就业就买。如果要买车还是推荐新车，二手水太深很难买到好车，吃亏上当几率太高，新手不推荐二手。如果想买二手或者新车都推荐轩逸经典款，5万首付能拿车够大便宜，耐用又实惠，关键换车时候二手车轩逸保值率高。

买不买车，前提在于你需不需要，如果说你是上班地点远急需用车，那么是可以买车。如果说平时用车需求不大，就不用买车，况且刚毕业，车属于消费品，会贬值，不如将钱用来投资理财，还能提升自己的财商。

如果说买车是为了工作需要，或者买车可以创造财富觉得是可以买的，但是如果说是因为周边[_a***_]都有车或者为了出去玩方便而买车觉得还是再考虑下，毕竟你是刚开始工作没有多久，留点积蓄，以备以后不时之需

汽车设计中，使用了哪些仿生学原理？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说一下我的一些看法，希望对你有所帮助。人源于自然，当然也要学习大自然，在我们日常生活中，汽车已经成为不可缺少的一件工具。其中很多车型在外观以及内饰的设计元素上都***用了以动物为主的仿生学设计。下边我们就来看一下，其中比较有代表性的几款车。

首先就是大众的甲壳虫。大家都知道，大众的甲壳虫在我国一般都是依赖进口。这款车从车身的外观来看，不太符合时下比较流行的时尚运动风格。但是这款车可以说是大众的经典车型。并且这款车在定价上也是非常高的。这款车从名字就可以看出它整体与甲壳虫的设计有相似之处。憨憨的外观，加上前方两个炯炯有神的大眼，都是他代表性的特征。下边我们来看一下，已经停产了，吉利熊猫。大家都知道在那个微型车泛滥的年代。吉利熊猫可以说凭借着自己憨态可掬的外表已经十分亲民的售价，俘获了一大批消费者的心。吉利熊猫外观设计来源于我们的国宝大熊猫。前方两个大灯组与熊猫的两个大眼十分相似。下方的前进气格珊也比较符合熊猫眼与鼻子之间的定位。所以说在外形上符合我们国人的审美。还有一直被冠以冠以鲸鱼元素的奇瑞风云二。这款车无论是从外观，还是从车内的内饰方面来看，都比较符合鲸鱼的特征。外观来看整体线条十分动感。在那个国产车型并不多的年代，这款车在外观上非常的时尚。这款车的中控***用的是鲸鱼尾部的设计。全车对于鲸鱼的模仿程度可以说是非常高。

除了以上这些车型，还有很多车型都是模仿动物的元素。比如说，瑞虎的虎踞式前脸。道奇的蝰蛇。以及时下长安新推出的蝶翼式前脸。在这些设计方面，我们都可以看到，人类对于动物借鉴的元素。

我是小慧，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车玩车。

到此，以上就是小编对于奇瑞野马公益行动的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇瑞野马公益行动的5点解答对大家有用。

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