生活中的低碳承重结构例子,生活中的低碳承重结构例子有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于生活中的低碳承重结构例子的问题，于是小编就整理了3个相关介绍生活中的低碳承重结构例子的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么绑轧物件一般用铁丝（镀锌低碳钢丝），而起重机吊重物却用钢丝绳？
2. 浇筑混凝土房顶用圆钢好还是螺纹钢好？
3. 屈服强度在2200Mpa的超级钢，这种钢能不能造出世界领先的核潜艇？为什么？

为什么绑轧物件一般用铁丝（镀锌低碳钢丝），而起重机吊重物却用钢丝绳？

一个是承重问题，一个是刚性问题。一般绑扎物件，不需要铁丝有太大的抗拉强度；而起重机需要吊数吨甚至数十吨的物件，所以需要很强大的抗拉强度。

铁丝的刚性较钢丝低，捆扎方便。

浇筑混凝土房顶用圆钢好还是螺纹钢好？

国标生产的混凝土用钢筋（也是规范规定的钢筋）都是低碳热轧结构钢，产品两大类，热轧光圆钢筋和热轧带肋钢筋。只要是合格品，都适合楼板、屋面板浇注。好与不好只因为你当时的市场环境、条件而选择，对正常设计、正常施工而言，在安全、使用、耐久等方面，效果一样好。

国标生产的混凝土用钢筋（也是规范规定的钢筋）都是低碳热轧结构钢，产品两大类，热轧光圆钢筋和热轧带肋钢筋。只要是合格品，都适合楼板、屋面板浇注。好与不好只因为你当时的市场环境、条件而选择，对正常设计、正常施工而言，在安全、使用、耐久等方面，效果一样好。

屈服强度在2200Mpa的超级钢，这种钢能不能造出世界领先的核潜艇？为什么？

这想法完全是一种误解，以为有了好的钢材就可以造出好的潜艇，其实只是前提条件之一，现代潜艇技术是一个综合性的工程，单纯的材料好不意味着它的性能有多高，仅仅是好在材料只是条件之一，甚至不算什么什么重点，潜艇所涉及的东西太多了，仅就材料来说，已经不是一种钢材两种钢材的问题，往往涉及到多方面的应用问题。

潜艇使用的材料是多种多样的，涉及到多种不同的材料，其中一种两种的性能***不意味着什么，而且，如何加工、焊接与组装等等，这都是很头疼的问题。

这个想法过分的简单了，潜艇不仅仅是钢材制造的，而且综合运用各种技术的结果，不是人们想象的那么简单，不要简简单单的强调材料如何等等，太复杂了！

现代军用装备基本上与潜艇一样，综合运用各种技术的成果，一项技术先进不代表整个系统先进。

如果仅仅只有一个屈服强度在2200Mpa的指标，那么就很难确认这种钢材能不能用于潜艇的压力壳了。

潜艇压力壳用钢是要在许多指标上达到标准才行，比如最关键的指标有三个，一是现在已经知道的屈服强度，比如新闻里说的屈服强度2200Mpa的钢材。其次是钢材的疲劳强度指标，这个指标不能达标，也是“空欢喜一场”。别忘记了，潜艇在实战中，经常会在极限指标反复机动，如果钢材的疲劳强度不够，那可是要船毁人亡的。还有最最关键的最后一个指标，就是钢材的焊接性能，潜艇最大可能出现问题的地方就是船体的焊接点。在深海中，焊缝破裂，那可是会要命的。

（顺带说一句，因此潜艇的下潜记录就特别重要，需要详细记录潜艇下潜的次数、下潜深度、和持续时间等等，这些都是一条潜艇是否达到服役极限的理论数据。）

咱们以美国海军常用的HY-80、HY-100和HY-130钢材为例，屈服强度最好的是HY-130钢，但HY-130钢的可焊接性能却是最差，所以美国也就没有用HY-130钢去建造潜艇的压力壳。HY-80钢材虽然在屈服强度指标上是最差的，但考虑所有其他参数，比如耐腐蚀程度，焊接性，尤其是生产成本，反而就成了美国海军最合适大规模应用的钢材。

焊接性能实际上在潜艇压力壳用钢上是压倒性重要的一个指标，比另外两个指标都来得关键。在深海中，最容易出事故的地方就是焊接点，比钢材本身的屈服强度/疲劳强度更容易成为危险点。因为焊接问题失事的潜艇也不是一条两条了。

至少，在美国HY-100钢的应用过程中，焊接就曾经是大问题。海狼级潜艇在1991年建造的时候，至少有15%的船体焊接质量是有重大瑕疵，不得不返工。虽然这个瑕疵问题最终解决了，但解决问题的成本极其昂贵，这也是海狼级潜艇从计划中的29艘，减少到只有3艘的原因之一，还是重要原因。

至此，潜艇压力壳体使用的钢材不仅要考虑屈服强度，还要考虑疲劳强度，以及最重要的焊接性能，以及其他许多的参数。只有这些全部符合要求后，才能考虑一种钢材是否适合用于潜艇耐压壳用钢。

到目前为止，公开资料上面，还没看到屈服强度也不过是900Mpa的美国HY-130钢材解决了焊接问题。美国到现在，在最先进的海狼级潜艇以及后续弗吉尼亚级潜艇建造上，也就仅仅是使用了HY-100钢。所以一种钢材是不是可以用于潜艇耐压壳，仅仅一个指标是远远不够的，是需要许多指标都达标才可以。

一、超高强度的钢材在武器制造中有极其重要的作用。但它针对的是抵抗别人的破坏，比如说用于制造坦克、军舰的外甲板，可以用更薄的钢板来减轻武器的重量，但是强度有足够。

二、超强度钢和领先的核潜艇关系没，不是一个充分必要条件的关系。只是说在核潜艇的某一部分部件有了这种特种钢以后，它的抵抗能力更强大了。核潜艇的制造是另外一个系统性的工程，比如说海底电子系统的整体构造，动力系统的连续性，武器装备的先进性等等。

三、作为非专业人士，我们对超强度钢有期望。但是，不能寄希望过高，毕竟它不是万能的。比如说它强度提高了以后，它的延展性、低温强度如何，它有没有可靠的焊接性？这些工艺性能对于它的使用范围有很大的要求。

到此，以上就是小编对于生活中的低碳承重结构例子的问题就介绍到这了，希望介绍关于生活中的低碳承重结构例子的3点解答对大家有用。

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