宿迁汇聚公益行动,宿迁汇聚公益行动实施方案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宿迁汇聚公益行动的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宿迁汇聚公益行动的解答，让我们一起看看吧。

1. 苏北的铁路枢纽是哪个？
2. 湖北经济怎么样？

苏北的铁路枢纽是哪个？

苏北城市一共有5个，徐州，宿迁，连云港，盐城，淮安。

首先来看看徐州，他是老牌交通枢纽中心，很早以前就是全国枢纽中心，倒是要说徐州是苏北枢纽中心，感觉有点不对劲。徐州往东并没有几条线。其中徐宿淮盐铁路今年12月底开通，这是第一条真正意义上的贯穿苏北大动脉的铁路，一共经过四市。连徐高铁将于2020年开通。此外还有雄商，连淮扬镇，京沪二线。

徐州更像是过境枢纽，而非苏北枢纽，新沂南才是苏北南下核心枢纽，可是还没建好。

其次来看看宿迁，宿迁铁路更少。除了徐盐铁路之外其他铁路都在规划中，还没有实质性进展。宿迁更依赖的是水运，以后的战略也是通江达海。

最惨的沭阳，高铁规划围而不进。如果说宿迁未来核心节点，个人认为洋河站宿迁东站希望更大。宿迁不会成为枢纽中心，主要还是受洪泽湖骆马湖影响。高铁规划都需要拐弯进来，所以宿迁不是苏北枢纽中心。

还有连云港和盐城，这两个城市更偏向于大海，路过的高铁跟宿迁徐州淮安关系不大，所以这两位也不算枢纽中心。

最后重头戏来看看淮安。

淮安位置居中，过境规划的高铁很多，其中宁淮高铁是近年来最大突破，他是第一条真正意义上沟通苏南苏北经济发展的大动脉。据悉已经着手开建了。

淮安到南京，到上海，但苏南高铁都将完善。淮安到泗阳，泗洪，沭阳都有突破。包括未来规划的淮河生态区高铁也在筹划中，这样淮安四面八方都会有高铁。

所以个人认为淮安才可以称得上是苏北核心枢纽。

苏北地区，一直被冠以经济落后的代名词，然而经过多年的发展，目前苏北经济已经名列前茅，在全国除了长三角、胶东、闽三角、珠三角、京津地区外，估计没有对手，不过苏北地区发展起来，不是因为铁路，因为苏北的铁路枢纽并不发达，但除了徐州。

就从目前来看，苏北的铁路枢纽一定是徐州，像盐城、连云港、宿迁、淮安四地，在铁路方面是能说是徐州的“小弟”。

徐州，是我国第二大铁路枢纽，京沪铁路、陇海铁路两大干线在这里相交，在2011年徐州就进入了高铁时代，而盐城、连云港、淮安、宿迁四地，一直到去年才开通高铁。

徐州境内的徐州站、徐州东站、徐州北站等站点全国著名。

徐州站

徐州站是我国特等站之一，在1908年6月就已经建成，至今已有百年历史。

徐州东站

徐兰高铁的起始站，京沪高铁七大主要站点之一

徐州北站

徐州北站是亚洲第二大编组站

有句话说，徐州通则全国通，通过徐州可以去全国181座城市。

苏北的铁路枢纽城市不止一个，共有6个：徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁、新沂。新沂是唯一入选县级市，但是枢纽地位仅次于徐州，下面会进行具体分析。

苏北的铁路枢纽高铁站共有5个：徐州东站、连云港站、淮安东站、盐城站、新沂东站。

苏北六大高铁枢纽城市

两条或者两条以上高铁线路交汇的城市或高铁站，可以称之为高铁枢纽城市或枢纽站。

对苏北六大枢纽城市的枢纽地位排个序：徐州＞新沂＞连云港＞淮安＞盐城＞宿迁。

为什么如此排列呢？依次介绍完，答案就明了了。

徐州不仅是苏北的高铁枢纽，更是国家重要的枢纽之一。国家“八纵八横”高铁线路网中的一横徐西（徐连）高铁和一纵京沪高铁在此交汇，这两条线路都是国家级重要高速铁路干道，时速350公里。

中短期看高铁 长期看空海港 有海陆空一体化才行，世界自然遗产城市盐城，八纵八横国家战略要线，作为第一纵沿海铁路沪通铁路开通对盐城影响非常大，整个山东半岛都经过盐城去上海，进入长三角城市群非常重要等于入了国家编制发展，苏北仅仅盐城一家入选啊，盐城是江苏第二开通国际航线 有滨海海港 宝钢投资1000亿，海港规划建设30万吨级码头 还有10万吨大丰港 射阳港 没有空海港***配套，即使像传统徐州高铁枢纽也不能避免经济下滑，下面有表格2018年徐州GDP排盐城前面一名但是增速2% 盐城7.92%估计几年内能赶超，淮安只能是省内枢纽 ，未来淮安出海口还是靠盐城滨海港他没有海港，不在长三角城市群里面，而空航不及盐城，盐城去韩国国际线肯定有优势盐城有韩国产业起亚集团，盐城高架是全省规模最气派的，苏北仅盐城一家进入长三角城市群，17年入选国家中心城市34名苏北第一名，紧随济南泉州后面，所以我认为未来盐城必胜

在苏北五市（徐州、宿迁、淮安、盐城、连云港）中，徐州的交通最为发达，历来为兵家必争之地，当年三大战役中国的淮海战役，就发生在以徐州为中心的广大淮海地区，其他任何一个城市，甚至包括江北八市，都没有再发生这样的战争，就算全国范围内，能真正跟淮海战役齐名的，也就辽沈战役、平津战役，最多加上渡江战役（算上解放南京和上海），为什么会发生这样的情况？就是因为徐州的位置重要。

徐州目前有陇海、京沪等多条铁路，成米字形格局，四通八达。

宿迁、淮安都是路过站，连云港的铁路成T字形，东边是黄海，只能向西向南向北发展。

盐城也是T字形铁路，未来也没几条，这也是沿海城市的共性，不可能建成米字形铁路，形成不了铁路枢纽。

湖北经济怎么样？

湖北的真实情况，统计局公布的平均工资是6760元，

但是只有你的月薪超过3700元，

就超过了一半湖北人的月薪了

湖北一半的人工资低于3700元，

6760元的平均月薪，是被那些月薪9000以上的人拉上去的

比如互联网公司湖北分公司，湖北银行，汉口银行，股份制银行湖北分公司等银行，

平均工资超过1万元，但湖北本地银行的占比还是偏低，湖北省的金融利润主要在大型国有银行赚走了，这一点湖北省要向浙江省学习

浙江的农商银行，宁波银行，杭州银行，浙商银行等本地银行的市场份额是五大国有银行的2倍以上。湖北要搞好经济，必须要想方设法提升本土金融机构的实力，这样才能把金融利润留在本地。

第二类，比如长江证券，天风证券，中信证券，海通证券等证券公司在湖北的分公司，

谢邀请。要算一个城市或者一个省会的经济，主要看GDP值。2017年湖北省的GDP值在全国来说占第七位，比16年GDP值增长7.8个百分点，由此看出湖北省经济发展速度很快，可是比北上广深重庆等省份的经济还远远不足有一定的差距。湖北省可以说是经济大省，但不能说是经济强省。省内一些城市经济发展稍慢，如神农架丶天门、潜江等有的城市经济发展有一点缓慢。总体来说经济依然困难，省内各行业还待有续发展。力争在18年有个更好的成绩。

感谢邀请丶这个事我不太了解丶按照我们这里的收入来算、人平2500一一4000块不算太高、只能站中上等、算不了经济大省。广州一一深圳经济发达地区工资、人平6千或者7千以上的丶

那才叫的上经济大省！

再全国34省市区中来说，湖北经济属于中等偏强的省份。为什么这样说？体现在以下几个方面。

经济规模

2017年湖北省GDP36523亿元，占全国比重约为4.2%。排名全国34省市区第8位，大陆地区第7位。湖北这个经济规模在全国省份中来说开可以，尤其是明显大于西部省份。但相较于广东、江苏、山东、浙江等几个经济大省来说，还是有不小差距的。比如，2017年湖北GDP仅相当于浙江省的70%、江苏省的43%、广东省的40%。在我国的经济版图中，只有广东、江苏、山东、浙江浙四个省份才称的上经济大省，河南、四川、湖北都不算是。

在经济发展水平上，湖北也是排在中等位置。2015年，湖北人均GDP5.2万元，排名大陆13位，但比全国平均水平高7%左右。

500强企业

500强是目前衡量一省企业强弱，乃至产业强弱的重要指标。在2017年中国500强企业榜单中，湖北省有11家企业入围。11家，这个数量不算多，但也不会少，排在全国第12位。这个排名低于其GDP在全国的排位。11家入围企业的营业收入11149亿元，占全国500强总营收的1.74%，明显低于其4.2%的GDP比重。这说明，湖北的企业、产业发展和他在全国的经济地位不匹配。

百强县

百强县是衡量县域经济发展的指标。县域经济、民营企业发展较好的地方，一般百强县的数量就多，比如江苏、浙江、山东。根据2018县域经济100强榜单，有4个县市来自湖北。他们分别是，第80位宜都市、第84位的大冶市、第85位的仙桃市以及第95的潜江市。

到此，以上就是小编对于宿迁汇聚公益行动的问题就介绍到这了，希望介绍关于宿迁汇聚公益行动的2点解答对大家有用。

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