司机公益行动,司机公益行动心得体会

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于司机公益行动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍司机公益行动的解答，让我们一起看看吧。

1. 交管12123减分做公益做什么内容？
2. 天津学法减分公益活动是什么？
3. 按目前国内的情况，公交车司机这职业还有前景吗？

交管12123减分做公益做什么内容？

交管12123减分做公益的内容主要是参加交通安全宣传教育、帮助巡逻警察维持交通秩序、义务指导驾驶员正确使用交通设施等。通过这些公益活动，可以提高驾驶员的安全意识，减少交通事故的发生，为社会贡献一份力量。

同时，也可以让交管12123减分的驾驶员通过实际行动反思自己的交通违法行为，引发公众共识，形成文明驾乘、文明出行的良好风尚。

天津学法减分公益活动是什么？

所谓学法减分公益活动，就是通过参加公安机关交通安理部门组织的文明交通劝导、交通安全宣传等教育。参加学法减分公益活动需要提前一天申请，活动时长为1小时，完成活动后可以减免一分。

说到文明交通劝导、交通安全宣传等很多人对此不解，实质上，文明交通劝导也就是劝导行人不要随意穿行马路、自行车不文明交通行为，并向过往群众发放宣***等。公益活动的实行，不仅提高驾驶人学习道路交通安全法律法规的主动性，还让驾驶人通过自身行动影响广大道路交通参与者，营造文明安全出行的良好氛围，自觉摒弃交通陋习。

学法减分是指驾驶员可以通过法律学习减少违章驾驶积分。每个驾驶员每年都有12分的违法驾驶积分限额，超过12分的暂扣驾驶证，集中学习考核通过后才下发驾驶证。驾驶员可以通过学法公益活动减分而不用集中学习。

按目前国内的情况，公交车司机这职业还有前景吗？

本人***离开公交公司9年了（开过4年公交车），前几年每年大家还聚一聚，但每年都要少一两个人，（心脑血管疾病致死，我认为就是累的。）现在不聚了，因为已经没有我认识的老人儿了，这行业越是出行高峰，人多你越必须跑，吃饭没点上厕所有点，工作时间长，精神高度紧张，受罪受气受累，票款定额，段点，节油，卫生，服务，安全教育（占用公休时间）…………。珍惜生命远离公交。

西方发达国家仍有公交车！公交司机作为公益行业怎能消失？现在主要的问题：西方国家公交是政府公益事业，从业者参照公务员待遇，无营收考核，***完善，有社会地位！中国公交名义上虽属公交市政行业***也投入不菲，但运营模式则企业化运作！过分看重营收且把公交当成挣钱的窗口 从业者劳动强度大，待遇低，无社会地位！这是根本区别！曾经公交人路过留言。

感谢邀请！

按照国内目前这个行情我是不太了解公交驾驶员这个职业前景，但还是跟大家分享下我一个朋友的真实事情。

我一朋友就是一名公交驾驶员，入行有大半年了吧！也算是入行不久，他跟我说了的开公交这行水很深，刚开始的时候是实习期，实习期间是没有工资的，只有每个月500的一个补助，实习了大概三个月左右就转正了（转正是根据你实习期间驾驶车辆以及对路况的熟悉而定的，如果不熟练的话还会延长实习期）。

有一次他在实习期间开车时前面有紧急情况，一脚刹车下去，车上一坐着的老太太没有扶好直接头撞到了前面靠座上。当时下车没事，第二天老太太和家人一起就找到了他们公交分公司去了头上撞了个包，别个要他赔3000，最后公司好说歹说的赔了1500。没办法只能自认倒霉了。

现在他们转正后的工资在4500多左右（扣完五险一金），上个月他跟我说他们工资涨了1000，一个月能拿到5600多。他说他们开的线路比较长，一趟下来得3个多小时，所以他们驾驶员集体要求涨工资。5000多已经不低了，我估计好多朋友都还拿不到这么多，我也是一样。

在我看来公交驾驶员这个职业目前的前景还是可以的，现在好多城市都已经换了电动的公交了，开起来更舒服了。除非科技能达到无人驾驶的那种地步，那样的话公家驾驶员这个职业也许就真该退休了，不过话说回来，科技到了那一步不知道得多少年去了，所以就目前而言公交驾驶员还是很不错的。

以上纯属个人看法，欢迎下方评论留言讨论！

到此，以上就是小编对于司机公益行动的问题就介绍到这了，希望介绍关于司机公益行动的3点解答对大家有用。

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