推广低碳生活的阻力,推广低碳生活的阻力有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推广低碳生活的阻力的，于是小编就整理了2个相关介绍推广低碳生活的阻力的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国真的需要网约车吗？
2. 半年过去了，海南自贸区的自贸港进展如何？

中国真的需要网约车吗？

需要啊，没有需要怎么会发展如此迅速，哪里有需求，哪里才有市场。滴滴短短几年之内发展遍及全国，曹操专车、神州专车、易到、快的打车等更是纷纷入局，想要在网约车市场里分一杯羹，既然入局者众，就说明了有利可图，没有市场、没有需求，商家哪里来的有利可图呢？

不过话又说回来，正是因为急于想要在市场中拿到收益，许多问题开始一一涌现，其中最为严重、引发舆论哗然、社会恐慌的莫过于滴滴顺风车司机******。这其中暴露了滴滴本身存在着的许多严重问题。

然而面临悲剧的酿成，滴滴每一次的回应与致歉似乎总是来得有点虚情***意，认错是认错了，却并没有真心悔改，于是短短三个月之后，又一桩血案的发生仿佛是在向我们宣告滴滴整改的不走心。

如此恶劣的***发生，想必滴滴永远难以洗脱这一恶名，以后每提及滴滴，大众都会想起顺风车司机******。

再来从用户的角度来讲，虽然说私家车已经越来越接近于普及，几乎家家都有车、***会开车，外出自驾车就十分方便，哪里还需要网约车呢？但是私家车的泛滥给环境带来的压力过大，低碳出行，并不提倡私家车。尤其是在一些大城市，堵车现象十分严重，私家车上路只会加重拥堵，而人们***如说有个急事，公交车太慢，在路边拦车又一时半会等不到有空车，使用网约车就是一个不错的选择。

所以说，网约车的存在，还是十分有必要的。

自从有了网约车反而促进了出租的营运规范，因为某些方面的问题大大减少了出租车的派单数量从而减少了赚钱的机会，所以说倒逼了出租车司机规范行为，大大提高了素质反而以前说出租车司机的一切坏毛病都出现在网约车司机身上一一一一，中国不需要网约车！他们的出现是打着全民创新万众创业的口号扰乱了营运秩序垄断了出租行业，这样一来会给就业和和谐社会带来不安定的因素！给交通安全等方面带来太多的隐患…，呼吁运管部门加对出租的监管力度提高服务重振出租车的形象为广大群众服务，他们的业务能力技术素质可是很高的…

1. 中国人多是不争的事实，各个特大城市人口都已逼近千万。排开公交、地铁等公共交通方式，自驾和打车是最方便的出行方式。但是，在各大城市打拼的人只有在稳定下来以后才基本有购车的打算，所以日程打车是必不可少的一种方式。但是，从权威机构的统计数据来看，出租车数量完全不能满足庞大的打车群体。

   
   （图片来源网络，侵删）
2. 近年来，出租车的各种问题屡见报端。

（1）打车难

（2）拒载

（3）服务差，不文明，不礼貌

（4）乱收费

（5）随便拉客

（6）马路乱停乱靠，随意拉客

3.综合以上来说，网约车的出现势在必行。但是和出租车一样，网约车同样需要建立健全有效的监督管理机制，提高网约车驾驶员的整体素质，杜绝违法犯罪的现象再次发生。

从本质上说，网约车确实不是必须出现的一个服务，但是从中国目前的局面来看，它却是互联网时代尤其是移动互联网时代的产物，只是偶然出现的，所以不是必须品。

网约车从前几年的烧钱大战后，也终于成为了滴滴一家独大的局面，所以类似垄断的形势，对于整个市场是非常不利的，所以才出现了三个多月内连续出现了两起网约车严重的刑事案件。

一是由于滴滴公司在体制上的缺陷，导致其在办事效率以及责任认定方面出现了偏差，缺少了竞争，使得垄断的弊端逐渐显现，就是不思进取，所以才会有很多人认为是不需要网约车的。

二是在没有网约车的时代，基本是以公交、地铁、出租车为主，而且并不是每个人都拥有自己的汽车，网约车的出现，弥补了其他出行方式的运力不足，所以有需求才有了市场。

三是对于网约车来说，用户已经养成了这一出行习惯，所以，在滴滴下架整顿的期间，出行的问题被明显放大，社会上的声音此起彼伏，认为没有网约车的时代严重影响了出行。

所以网约车的出现是迎合当下的出行需求，不是必需品，但是确实带来了一定好处，如果像某些人说的一棒子打死，还是欠考虑。

不过，网约车公司也需要不断完善自己，提高服务与安全，一些部门也要相应的加大监管，配合网约车公司加强行业的规范化。

胡扯八道，滴滴让城市的污染更加严重，对环境污染是严重的破坏，应该向滴滴平台收取高额排污费。滴滴出行造成了城市更加拥堵，开车使用手机接单，打电话，违法停车等客，开车违法打电话，开车缓行等单，是城市拥堵的根本原因。滴滴平台给社会治安管理造成更多的安全隐患，难以管理，平台混乱，线上混乱，线下更加混乱。

半年过去了，海南自贸区的自贸港进展如何？

目前海南应该借自贸区的名气把物价降下来才是根本。重庆就是因为物价低，有特色小吃，旅游景点不收门票或低价门票每年吸引5亿多游客。海南有蓝天白云和良好的空气，加上免税商品，国际旅游岛不靠旅游靠什么？还是先好好向重庆学习，如何让游客想来乐于来！至于自贸区的建设，目前看都是一副美好蓝图，至于能否建成，只有天知道，不是老百姓关心的事。

半年过去，就目前政府公开的信息来看，都是政策性的东西，基础工作。这是艰巨的发展之路。作为全国最早的自由贸易试验区上海自贸区，5年也没有到国际最高水准。

2018年4月13日，***在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上郑重宣布，党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区。

2018年10月16日，***院批复同意设立中国(海南)自由贸易试验区(以下简称海南自贸试验区)并印发《中国(海南)自由贸易试验区总体方案》

基础设施建设方面：设立海口江东区为海南自贸区集中展示区。目前已经规划完，完成***征地。

人才引进方面：启动百万人才进海南行动计划(2018—2025年)，***2020年吸引各类人才20万人左右。

房地产方面：实行严格的限购政策，在已出台限购政策的基础上，实施全域限购。

旅游方面：2018年5月1日起，在海南省实施59国人员入境免签政策。

海南特区要有长远持续稳定的政策规划，前几年的繁华被如今的严、禁、控搞得人们心里不自在，外国游客、国内游客来到海南休闲度***，要让他们感觉心情放松，***项目要丰富多彩，白天、夜晚都应有休闲活动的场所，如***🏇香港可以，我们也可考虑。钱💰也要他们花的心甘情愿，而不是哑口无言。三亚湾18公里长，凤凰岛边有水上飞机✈️项目等水上项目，海月[_a***_]附近是游客比较集中的区域，原先还有免费冲海水的地方，现如今也拆了，游泳的人也少了，其实冲凉可以适当的低价的收2⃣️、3⃣️元／次，就解决了。休闲***项目受广大游客欢迎👏还有钓鱼，在三亚湾中段至直升机附近一段，游客较少，可以开辟为钓鱼区，钓大钓小钓多钓少都不去管它，管理即通畅，又增加***场所。后2项接地气，不用大政策就可落实。洗洗睡吧！

到此，以上就是小编对于推广低碳生活的阻力的问题就介绍到这了，希望介绍关于推广低碳生活的阻力的2点解答对大家有用。

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