新加坡低碳生活的措施,新加坡低碳生活的措施有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新加坡低碳生活的措施的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新加坡低碳生活的措施的解答，让我们一起看看吧。

1. 新加坡有共享电动车吗？
2. 新加坡面积很小，为什么却很富裕？

新加坡有共享电动车吗？

12月12日，法国BlueSG正式在新加坡推出电动车共享服务。

当地媒体报道称，开业当天已有大约2000人报名成为旗下会员。BlueSG计划在年底之前在全岛设置42个充电站165个充电点，提供110辆电动车供用户租用。

新加坡现在有共享电动车了，刚刚推出市场，已经有了两千多个用户注册了，看来还是特别吸引人的。

共享电动车对于民众来说是比较划算的，比如费用并不高，目前有两种付费方案，一种是交会员费的，每个月交十五块钱，再按分钟来计算，另外一种是不交会员费，直接按时间来计算，只不过第二种每分钟的价格要比第一种每分钟的价格要高。电动车比较好的是，每辆车可以坐四个人，这样人均下来，其实蛮便宜的额。

目前整个新加坡推出了八十辆电动车，充电站有三十二个。只要注册后的会员，还有满足条件的，主要有三个条件，一个是年龄限制，年龄一定要在二十一岁以上，还要有本国的驾照，另外还要有***或者***来转帐。满足这些条件后，要去充电站取车。

好虽然是好，但也有民众吐槽的地方。

有的说，共享电动车真的是好便宜，还不用保养费呀，保险费呀，等等，节省很多东西，但是要是出了***呢，怎么办，谁来理赔呢？

有的认为，这些共享电动车会有人定期检修吗？如果没有的话，会不会太不安全了，要是遇到那种坏掉的车，比如什么刹车失灵的，在充电站里，岂不是会两成大祸。

还有的认为，只有充电站才有电动车，全国只有三十多个点，要想用电动车，怎么去取车？走过去？坐车过去？这样不是没有意义吗？

如果到了目的地，停车要停在充电站？然后在走到自己要去的地方？

想想这个也是个问题，哈哈。主要是充电站目前还不多，要使用的话还是只能就近比较方便。

总的来说，共享电动车还是蛮受大家喜欢的，只不过要解决的问题也有很多，新事物嘛，都需要一点过程去适应和优化。

新加坡面积很小，为什么却很富裕？

谢邀！

新加坡确实是有钱，与其说新加坡有钱，不如讲大多数亚洲或者世界上的富人都聚集到了新加坡。新加坡的资产上亿的富人总数在亚洲排名第一，根据BCG的世界富人调查报告，新加坡每10户家庭就有一户是亿万富翁。吸引世界各地的投资是新加坡的一个方式，所以对于富裕层有着很多的利点，这也直接影响了许多有钱人选择新加坡国籍。

资产保全度，简单来说就是除了上交的税金以外的个人资产所剩的比例，越高当然是保全度越高。单单从个人税务方面，新加坡就能够节省很多支出，我就针对新加坡和进行一个比对，或许能够看出一二。

个人所得税：新加坡最大是22%，日本最大是45%；

国外所得：新加坡为非课税对象，日本是课税对象；

居民税：新加坡为非课税对象，日本是10%+500日元；

继承税：新加坡为非课税对象，日本是最大50%；

赠与税：新加坡为非课税对象，日本是最大50%；

到此，以上就是小编对于新加坡低碳生活的措施的问题就介绍到这了，希望介绍关于新加坡低碳生活的措施的2点解答对大家有用。

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